ツアーステージViQ MX【2007年】【ルール適合】(460cc) / TV-50α  ブリヂストン ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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ツアーステージViQ MX【2007年】【ルール適合】(460cc) / TV-50α 【男・右】

ツアーステージViQ MX【2007年】【ルール適合】(460cc)/TV-50α
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A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
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シャフトバリエーション

ツアーステージViQ MX【2007年】【ルール適合】(460cc) / TV-50α の商品紹介

ツアーステージViQ MX ドライバー 2007年モデルの製品評価

<製品概要と評価>
ブリヂストンゴルフから発売のツアーステージViQ MX ドライバー 2007年モデル。V-iQドライバーに大型ヘッド(460cm3)がラインアップ。

1.大型ヘッドの高慣性モーメント設計
現行のV-iQで好評だったスクエア感のある投影形状が継承されており、さらにやさしいイメージが強調された460cm3に大型化されている。高い慣性モーメントが実現しており、オフセンター時の性能が向上しているため、打点にばらつきが生じやすいアベレージゴルファーにも安定した飛距離がもたらされる。

2.スイングエンジン設計
ヘッドの大型化に伴ってスイングエンジン設計を採用されており、シャフトの長さが0.5インチ長く45.5インチ(TV-50α仕様)となっている。長尺でありながらも安定した軌道で振り切ることができ、ヘッドスピードを上げて飛ばすことができる。

3.アクティブドライブ設計
現行のV-iQモデルでも採用されているアクティブドライブ設計が460cm3の大型ヘッドにも採用されている。ヘッドに剛性差がつけられることで、インパクト時のヘッドの変形が最適化され、低重心化が図られ高い打ち出しと低スピンの理想的な弾道がもたらされる。

<プロによる使用コメント(公式HPより)>
(茂木宏美プロ)
大きくて安心感がありながら、構えやすいです。弾き感があって飛距離も出ています。
(斉藤裕子プロ)
以前よりも方向性がよく、非常に安心感があります。
(タミー ダーディンプロ)
ティショットの直進性に優れていて、10ヤードから15ヤードは飛距離が伸びました。(TV-50α Tour Sシャフト使用)

<素材・製法>
ボディ素材:6AL-4Vチタン
フェース素材:SAT2041βチタン

<スペック情報>
ロフト角(°):9.5、10.5、(HT)11.75
ライ角(°):60
フェース向き:ややフック、ややフック、フック
ヘッド体積(cc):460
標準シャフト:TV-60α/TV-50α
長さ(インチ):45/45.5

<販売情報>
本体価格:75,000円

発売開始は2007年2月。

ツアーステージViQ MXの製品評価

<製品概要と評価>
ブリヂストンゴルフから発売のツアーステージViQ MX。

1.概要
V-iQ史上最大の460cm3の超大型ヘッド。高慣性モーメント化。高弾道でやさしく飛ばせる。45.5インチのスイングエンジン設計。ヘッドスピードが向上。

2.ヘッド
460cm3の超大型ヘッドは、スクエア感が保たれつつ、よりやさしいイメージが強調されている。そして、高慣性モーメント設計によって、オフセンターヒット時においても安定した飛びがもたらされる。

3.スイングエンジン設計
シャフトは45.5インチのスイングエンジン設計(TV-50α)で、ヘッドスピードがアップし、飛距離が伸びる。

4.アクティブドライブ設計
アクティブドライブ設計によって、高い打ち出しと低スピンの最適な弾道が実現され、飛距離がアップする。

<素材・製法>
ボディ素材:6AL-4Vチタン合金
フェース素材:SAT2041βチタン

<スペック情報>
ロフト角(°):9.5、10.5、11.75
ライ角(°):60
ヘッド体積(cc):460
フェース向き:ややフック、ややフック、フック
シャフト:TV-50α(CARBON)、TV-60α(CARBON)

<販売情報>
本体価格:75,000円+税

2007年2月発売開始。

ツアーステージViQ MX【2007年】【ルール適合】(460cc) / TV-50α の新品最安値の価格推移

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ツアーステージViQ MX【2007年】【ルール適合】(460cc) の概要説明

V-iQ史上最大の460cm3の超大型ヘッドで高慣性モーメント化。
やさしく高弾道で飛ばせる。
45.5インチのスイングエンジン設計で、ヘッドスピードアップも可能に。

■ スクエア感を保ちながら、よりやさしいイメージを強調した460cm3の超大型ヘッド。
■ ヘッドスピードアップを可能にする、45.5インチのスイングエンジン設計(TV-50α仕様)。
■ アクティブドライブ設計により高打ち出し+低スピンの最適弾道で飛距離アップ。
■ 高慣性モーメント設計で、オフセンターヒット時も安定した飛びを実現。
■ 2種類のシャフトラインアップでより選びやすい。

●ヘッド:6AL-4Vチタン合金ボディ+SAT2041βチタンフェース +NewターボラバーiQ

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