KING F9 SPEEDBACK ドライバー / Speeder Evolution for Cobra　コブラ　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

KING F9 SPEEDBACK ドライバー / Speeder Evolution for Cobra 【男・右】

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中古最安値	￥13,800(税込み)
定価	￥61,600(税込み)

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新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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KING F9 SPEEDBACK ドライバー / Speeder Evolution for Cobraの商品紹介

コブラのF9ドライバーはSPEEDBACKでクラブ速度を増加するテクノロジー

SPEEDBACK Technologyは、丸みを帯びたリーディングエッジ、レイズドクラウン、レイズドスカート、およびレイズドテールを利用している。
コブラの最もエアロダイナミックなクラブシェイプを実現。
この設計は、クラブフェースからバックフェースへの途切れのない空気の流れを促進し、空気抵抗の渦を減少させそしてクラブ速度を増加させる。

空力構造を維持しながらチタンとタングステンで構成された低重心構造ヘッドだ。
ボールへの効率良いエネルギー伝達を生み出し、打ち出し角とスピン量を最適化する。

参照：https://jp.cobragolf.com/jp/ja/cobra/%E5%95%86%E5%93%81%E6%83%85%E5%A0%B1/f9-driver

KING F9 SPEEDBACKドライバーのフェースは、ハイトゥ・ローヒールのミスヒットに対応！

コブラから発売のKING F9 SPEEDBACKドライバーは、フェースが独特な湾曲を有している。スイング中にトゥ側が下がることから、フェースセンター軸を7度傾けており、その上下でフェースの湾曲度合いが異なるDual Roll Technologyが採用されている。

フェースの上半分は湾曲が大きくなっていて、余分なスピンを減らして、高い打ち出しで飛ばすことができます。一方、フェースの下半分は湾曲が緩やかで、ロフトを最適化し飛距離ロスを軽減してくれる。
(出典：http://puma.main.jp/cpg/cobra190214/book/)

KING F9 SPEEDBACK ドライバー / Speeder Evolution for Cobraの評価・試打の動画

試打動画 コブラ『KING F9 SPEEDBACK』トラックマン試打

2019年06月20日

リッキー・ファウラー、ブライソン・デシャンボー、レキシー・トンプソンなどのトッププレーヤーが愛用し、好結果を出しているコブラの最新ドライバー。国内の有識者の評価も非常に好評で、2019年シーズンの隠れた注目作となっています。

試打動画 コブラ KING F9 SPEEDBACK ドライバー　スッパ抜き試打！マーク金井の試打職人

2019年05月18日

アメリカでは知名度抜群のコブラから、日本仕様のドライバーとワンレングスが特徴的なアイアンが登場。アメリカ仕様との違いとは？どんなゴルファーに向いている？ワンレングスアイアンのメリットとデメリットとは？今回も、マーク金井氏が試打しながら解説します！

試打動画 コブラF9　QPこと関雅史プロがその魅力を検証

2019年03月25日

コブラプーマゴルフの新モデルF9のドライバーとアイアンの魅力を関雅史プロが体感。テクノロジーにも迫ります。

試打動画 コブラKING F9ドライバーをマーク金井がヘッドスピード別試打！

2019年03月14日

マーク金井　打たずいられない。今回からマーク金井が、ヘッドスピードを40m/s、45m/sと打ち分けて試打します。ブライソン・デシャンボー、リッキー・ファウラーが使用して話題のコブラKING F9ドライバーを徹底試打します。

試打動画 KING F9 ドライバーの特徴丸わかりの公式動画

2019年02月26日

KING F9 SPEEDBACK ドライバーの公式動画。エアロデザイン、フェース面のデュアルロール、クラウンの軽量化などを動画で説明。

試打動画 デシャンボー、ファウラーが使ってる！コブラ「キングF9 スピードバックドライバー」を徹底試打！

2019年02月21日

使用プロがはやくもツアーで優勝しているコブラ「キングF9 スピードバックドライバー」。その性能を確かめるべく、プロゴルファー・中村修とノリーこと堀口宜篤の二人が試打してみた。

KING F9 SPEEDBACK ドライバー / Speeder Evolution for Cobraのユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
2.67	2.67	2.67	2.00	1.33	2.67

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

KING F9 SPEEDBACK ドライバー / Speeder Evolution for Cobraのクチコミ

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞コブラ＞ KING F9 SPEEDBACK ドライバー / Speeder Evolution for Cobra

ヒデちん♪さん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 10年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 3
デザイン: 2
やさしさ: 4

ｼｮｯﾌﾟで試打していい感じだったのでﾈｯﾄでﾎﾟﾁｯと買いました。そしたら間違えてＲを購入( ﾉД`)ｼｸｼｸ…しょうがないからTENSEI CK PROｵﾚﾝｼﾞ50Sを挿してもらったので、ﾍｯﾄﾞがいいのかｼｬﾌﾄがいいのかわかんないｗｗｗ結構気に入りました♪

2019-05-07 16:38:05

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KING F9 SPEEDBACK ドライバー / Speeder Evolution for Cobraの新品最安値の価格推移

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	カード決済（玄関カード払い）によるお支払が可能なショップ
	オンライン注文後の買戻し保証制度があるショップ
	試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	可変ロフト[7.5-10.5]	R	45.25	57.5	－	D1	460	－	52.5	5.9	先中	－
－	可変ロフト[7.5-10.5]	S	45.25	57.5	－	D1	460	－	56.5	5.7	中	－
－	可変ロフト[7.5-10.5]	SR	45.25	57.5	－	D1	460	－	54.5	5.8	先中	－
－	可変ロフト[9-12]	R	45.25	58.5	－	D1	460	－	52.5	5.9	先中	－
－	可変ロフト[9-12]	S	45.25	58.5	－	D1	460	－	56.5	5.7	中	－
－	可変ロフト[9-12]	SR	45.25	58.5	－	D1	460	－	54.5	5.8	先中	－

*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

KING F9 SPEEDBACK ドライバーの概要説明

2019年3月2日発売
ヘッド素材 811チタンボディ+カーボンファイバークラウンラッピング
ヘッド製法フェース：鍛造／ボディ：鋳造
ロフトは【可変ロフト】です。お好みのロフトに設定が可能です。
ロフト(°)
可変ロフト(7.5-10.5)：7.5／8／8ドロー／9／9ドロー／10／10ドロー／10.5
可変ロフト(9-12)：9／9.5／9.5ドロー／10.5／10.5ドロー／11.5／11.5ドロー／12