ALL NEW XXIO 460【2007年】 / ゼクシオMP400 カーボン ダンロップ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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ALL NEW XXIO 460【2007年】 / ゼクシオMP400 カーボン 【男・右】

ALL NEW XXIO 460【2007年】/ゼクシオMP400 カーボン
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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9 S 45 BC ¥5,500 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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10 R 45 BC ¥5,170 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 R 45 BC ¥5,500 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 R 45.25 C ¥4,620 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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10 S 45 C ¥3,080 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 S 45 C ¥4,620 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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10 S 45.25 BC ¥4,950 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 S 45.25 BC ¥5,500 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 SR 45 C ¥3,740 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 SR 45.25 BC ¥4,950 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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ALL NEW XXIO 460【2007年】 / ゼクシオMP400 カーボンの商品紹介

ALL NEW XXIO 460ドライバー 2007の製品評価

<製品概要と評価>
ダンロップから発売されているALL NEW XXIO 460ドライバー 2007。もっと大きな打ちやすさ ゼクシオ460(ヨンロクマル)新登場。

1.高い打ち出し・低スピン
高強度の15-3-3-3チタンが鍛造製法されることによって、クラウン肉厚が0.5mmまで薄くされている。そして、レーザー溶接製法によって接合部分の重ねしろがなくなっており、クラウン部の軽量化を実現している。これによる余剰重量は、ソールのウェイトに配置されており、低重心化が実現している。

2.スイートエリアの拡大
適合ドライバー専用に開発された新素材のSuper-TIX 51AF for XXIO(軽比重チタン)が採用され、軽量化インパクトパワーフェイスが実現している。これによって、深重心と慣性モーメントのアップが図られている。スイートエリアが拡大しており、平均飛距離・方向性が両方とも向上している。

3.高く伸びのある打球音
全てチタン素材による複合ヘッド構造のため、高くて伸びのある、そして、心地の良い打球音がもたらされる。

<素材>
フェース素材:Super-TIX 51AF for XXIO(軽比重チタン)
フェース製法:鍛造
ボディ素材:6AL-4Vチタン+ウェイト
ボディ製法:真空精密鋳造
クラウン素材:15V-3Cr-3Sn-3ALチタン
クラウン製法:鍛造

<スペック情報>
ロフト角(°):9、10、11
ライ角(°):57.5、57.5、57.5
ヘッド体積(cc):460
標準シャフト:ゼクシオMP400 カーボンシャフト
フレックス:R2、R、SR、S

<ヘッドスピード目安>
目安となるヘッドスピードは、40m/s~48m/sでS、37m/s~45m/sでSR、33m/s~42m/sでR、32m/s~38m/sでR2とされている。

<販売情報>
本体価格:80,000円。

SLEルール適合モデル。一部スペックは特注生産対応。

ALL NEW XXIO 460【2007年】 / ゼクシオMP400 カーボンのクチコミ

良いです
kobaさん 平均スコア 93 ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 18年
打った感触はベストです。
2009-05-27 13:51:52
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