The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン　ダンロップ　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン【男・右】

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A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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モデル / シャフト		件数	最安値（税込）
閲覧中	The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン	56件	¥3,980
	The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500M(ミドルウェイト)カーボン	13件	¥4,000
	The XXIO【2008年】 / ランバックス 6Z08	1件	¥7,810
	The XXIO【2008年】 / リシャフト品【詳細別記】	4件	¥4,290
	The XXIO【2008年】 / 特注シャフト【詳細別記】	1件	¥6,820

The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボンの商品紹介

The ゼクシオドライバー（５代目）の製品評価

ダンロップのXXIOシリーズから５代目モデルとして発売されているThe ゼクシオドライバー。パワーチャージ設計で高反発を超える飛び。

＜製品概要と評価＞
１．フェースにパワーチャージ
2ウェイ機構のパワーチャージフェースにより、ヒールでも飛ぶ、トウでも飛ぶ、つまり、フェース全面で飛ばすことができる。そして、方向性と飛距離の安定性を高める6分割バルジ＆ロール設計が採用されている。

２．ボディにパワーチャージ
ボールのつかまりをよくして、スクエアインパクト。強く、正確な弾道で飛ばすことができる。

３．シャフトにパワーチャージ
新設計のMP-500カーボンシャフトは、手元部分のつぶれ変形が抑えられており、ヘッドスピードのアップに寄与する。

＜スペック情報＞
ロフト角（°）：8.5、9.5、10.5、11.5
ライ角（°）：57.5
ヘッド体積（cm3）：460
クラブ長（インチ）：45.75
シャフト：The ゼクシオ MP500、The ゼクシオ MP500M(ミドルウェイト)
フレックス：S、SR、R、R2（ミドルウェイトはS、Rのみ）
グリップ：The ゼクシオ専用フルラバー（ゼクシオロゴ入り）

＜素材・製法＞
フェース素材：チタン（Super-TIX 51AF for XXIO）
フェース製法：鍛造
ボディ素材：6AL-4Vチタン＋SUSウエイト
ボディ製法：真空精密鋳造
クラウン素材：高強度15-3-3-3チタン
クラウン製法：鍛造
仕上げ：高輝度メタリックブルー塗装、ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ

＜販売情報＞
本体価格：80,000円＋税
オリジナルヘッドカバー付。

The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボンのユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
3.94	3.33	3.54	3.13	2.71	3.13

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボンのクチコミ

良

価格相応

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

ROSさん平均スコア 90 ヘッドスピード 35m/s ゴルフ暦 45年

満足度: 3
飛距離: 3
方向性: 4
打感: 2
デザイン: 2
やさしさ: 3

商品の包装などは丁寧に感じた。ネットでの説明等は実物に即して行われておりその点は評価できると思う。
商品は年式にしては安価だったが、程度は価格相応という処であった。
スイングした感じは軽めであったが、飛距離はそこそこに伸びていたように思う。
全体としては、まあ満足できる商品と言ってよいと思う。

2017-05-12 09:45:56

良

打感がいいですね。

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

すぎおさん平均スコア 102 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 4
デザイン: 3
やさしさ: 4

もともと甲高い音が好きでないので、低音のこのゼクシオは気に入っています。
古いモデルですが、ゼクシオはこのころから完成度が高いと思いますね。

2016-02-17 21:10:21

良

想像通り

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

takaさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 4
デザイン: 4
やさしさ: 4

想像通りの打ちやすさと方向性です。

2016-01-11 07:28:14

⇒全21件のクチコミを見る

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

@きなこさん平均スコア－ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 10年

満足度: 5
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 5
デザイン: 4
やさしさ: 4

万能型ドライバー・・・。使いこなせているのか不明www

2015-05-15 11:09:48

良

５代目が一番。

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

ナァーちゃんさん平均スコア 96 ヘッドスピード 38m/s ゴルフ暦 25年

満足度: 5

ゼクシオは４～８代目まで使ったが、５代目(2008年製)が一番だった。飛距離・方向性・やさしさ・打感、どれも言うこと無し。
当然2008年製なので安い。スライサーの私がスライスしない。

2014-10-01 11:11:13

良

ゼクシオの中でも５代目が一番。

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

ナァーちゅんさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

満足度: 5

代々のゼクシオ(４～８代目)を使ったが、５代目(2008年製)が一番良かった。飛距離・方向性・つかまり・打感、どれも言うこと無し。おまけに2008年製なので

2014-10-01 11:00:10

良

フックふぇーいす。

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

ソラスさん平均スコア 96 ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦－年

満足度: 4

フッカーの人にはちょっと嫌なかたちかもしれませんが、非常に良く飛びます。打球音はさすがゼクシオで澄んだ高音で気持ちいいです。

2014-05-06 14:22:08

良

使用感

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

たっちゃんさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

安価で、手にでき又、飛距離に満足しています。

2014-04-16 08:28:49

良

納得

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

エイスさん平均スコア 95 ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 5年

アイアンはゼクシオシリーズだったから、ドライバーに強い憧れがあって、型落ち狙いで程度の良さそうなモノを選びました。
元々弾道が低い私には楽に上げられるので嬉しい限りです。ドライバーが運んでくれる感じを初めて体感できました。

2011-04-12 23:10:57

良

ダンロップは人気商品だけの価値がある

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

ミホホマレさん平均スコア 90 ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 20年

ドライバーの相性は、女房との相性より困難。
買い替えできるのはドライバーだけ。

2010-04-16 11:52:47

良

楽に振れて良いですよ！

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

タモリさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

トシのクセに飛ばそうと力んでミスショットを繰り返してきましたが、ようやく楽に振ることができるようになった気が・・・。
元々、アイアンセットが同タイプだったので狙っていました。良かったです。ありがとう

2009-11-18 09:18:42

良

なかなか

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

悩み多きゴルファーさん平均スコア 93 ヘッドスピード 48m/s ゴルフ暦 18年

高弾道でキャリーがでるクラブのようです。
長尺ですが、しっかり振ってもヘッドがついてきます。
さすが人気No1ですね！

2009-10-21 07:57:18

良

やはりゼクシオ

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

プンタロウさん平均スコア 84 ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 30年

ドライバーを換えようと物色したところ、ゼクシオの安定感に落ち着いた。

2009-09-18 10:12:54

良

大満足！

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

ヨシカさん平均スコア 101 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 25年

兼ねてから気になっていたゼクシオドライバーの値段が下がったので、衝動買いしました。まだコースでは使用してませんが、練習場ではシャフトが合っているのか方向性が良く、ボールの伸びに満足しています。

2009-08-27 15:34:39

良

振ることが楽しくなります

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

ETさん平均スコア 90 ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 23年

なぜこんなに売れているのか、分かったような気がします。中古で今より少しでも飛ぶドライバーを探していましたが、MP500Sを購入したところ、今までより確実に10～15ﾔｰﾄﾞ飛んでいます。軽く、0．5吋長いこともあってﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞが2m前後ｱｯﾌﾟしました。芯で捕らえた時の感触そして音は最高です！

2009-05-28 23:55:54

良

スイートスポット

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

kage62さん平均スコア 85 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 36年

２年に一度のペースでドライバーを取り換えていますが、今回激安クラブ市場から購入したPM－500は打点がセンターから外れても結構まっすぐに飛んでくれて、スコアーメイクに役立っています。

2009-04-21 21:16:03

良

いきなりラウンド

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

のーちゃんさん平均スコア 85 ヘッドスピード 38m/s ゴルフ暦 30年

ゼクシオMP500カーボンドライバー購入し、いきなりラウンドしたが。MP400に比べて距離が５～１０
ヤード延びて何ら違和感もなく快調でした。
購入して本当によかった。

2009-03-27 16:57:59

良

振りやすいです。

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

darumaさん平均スコア 92 ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 11年

投影面積が大きく、構え易くて安心感のあるヘッドです。そこからまず、いいですね。

飛距離も１０～１５ヤードUPした様な気がします。

2008-11-24 16:44:15

良

まあまあ

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

ryuさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

確かに以前のクラブよりは飛びます。シャフトＳＲはやはり軟らかいです（当方ＨＳ41から43）、長尺になったせいかも知れません。重量も軽いので、鉛を貼って調整しています。

2008-08-19 09:16:42

良

Ｔｈｅ　ＸＸＩＯってすごい！

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

燃えよドラコンさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

ＴｈｅＸＸＩＯってすごいっすよ。週末のコンペのこと、小柄でヘッドスピードが４０もいかない私が、いきなりドラコン頂きですもん！いや～ドラコンなんてほんと何年振りかなぁ～球筋もまっすぐ行くし飛距離も伸びて自分が打った球じゃないような錯覚に襲われちゃったよ。次のラウンドがほんと待ち遠しいよ。価格も随分と下がってきたし、今が絶対買いだね！！

2008-08-17 22:23:39

良

評判通りのｸﾗﾌﾞ

ドライバー＞ダンロップ＞ The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボン

ユウーさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

昨年買った高反発ｸﾗﾌﾞERCが思ったより距離が出なくてゼクシオの評判が良かったので思いきって買ったら以前の距離が出て良かったです。

2008-05-16 08:10:45

使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする！

The XXIO【2008年】 / ゼクシオ MP500 カーボンの新品最安値の価格推移

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The XXIO【2008年】の概要説明

ダンロップ
The XXIO ドライバー (9.5-S)
シャフト： The ゼクシオ MP500 カーボンシャフト
●オリジナルヘッドカバー付
定価：￥84,000

パワーチャージ設計で高反発を超える飛び“The ゼクシオ”ドライバー誕生。
■フェースにパワーチャージ
2ウェイ機構のパワーチャージフェースでヒールでも飛ぶ､トウでも飛ぶ､フェース全面で飛ぶ。
方向性と飛距離の安定性を高める6分割バルジ＆ロール設計。

■ボディにパワーチャージ
つかまりをよくして､スクエアインパクト。強く､正確な弾道で飛ぶ。

■シャフトにパワーチャージ
手元部分のつぶれ変形を抑えた新設計シャフトでヘッドスピードがアップ。

■ゴルファーにパワーチャージ
構えやすく振り抜ける､気持ちよく飛ばせる。だからもっと振りたくなる。

目安適応ヘッドスピード
The ゼクシオ MP500 カーボンシャフト
S 40m/s ～ 48m/s / SR 37m/s ～ 45m/s
R 33m/s ～ 42m/s / R2 32m/s ～ 38m/s