(NEW!) ゼクシオ 9 ドライバー【2016年】 / MP900 カーボン　ダンロップ　ドライバー　メンズ　中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 ｜ 激安中古クラブ市場

ダンロップの人気ブランド、XXIOのドライバーがリニューアルし、10代目のゼクシオ10が発売され早くも約1年となります。ゼクシオ10の売れ行きは好調ですが、色々なところの販売ランキングを見てみると、ゼクシオの10以外のバージョンが名を連ねています。

特によく見かけるのがゼクシオ9ドライバーです。ニューモデルが出ると、以前のモデルの価格が一気に下がる傾向がありますので、コスパで考えた場合、前作はとてもお買い得になります。ゴルフクラブの進化は日進月歩ではありますが、1世代ぐらいではそこまで大きな進歩はないだろうという判断もあるように思われます。

実際、激安中古クラブ市場での現時点での新品価格は、ゼクシオ9が32400円で購入することができますので、有名・人気ブランドのドライバーが一世代前とは言え、3万円ちょっとで手にすることができるのは嬉しい限りです。

ちなみにゼクシオ8ドライバーになりますと、新品はさすがに流通していませんが、程度のよい中古で24,000円ぐらいとなります。2世代前の中古品と比較しても、1世代前であれば今ならまだ新品が出回っていますので、購入を後押しする要因になっているのかもしれません。

ゼクシオ9の発売日が2015年12月5日とダンロップからプレスリリースが出されました。国内NO1の人気ブランドだけに、待ちわびているゴルファーも多いことが予想されます。

ゼクシオナインの特徴について、開発コンセプト、特徴を紹介していきます。

１．DSTが更に進化
ダンロップ独自の飛びの技術DST（デュアル スピード テクノロジー）は、ゼクシオナインにも進化版が搭載されている。
まず、デュアルスピードテクノロジーとは、「ヘッドスピード」と「ボールスピード」の双方を最大限に高めることで、飛距離を伸ばそうという技術だ。
今回のゼクシオ９では、クラブの側からコックの解放を抑える。これにより、自然とヘッド軌道が変わり、ヘッドの加速がもたらされる（ヘッドスピードアップテクノロジー）。

２．コックの開放を抑えてヘッドスピードがアップ
ヘッドスピードのアップをもたらすのは、ダウンスイング前半のヘッド軌道の変化。これは、軽くしなやかな新シャフトとクシオ史上最も重いヘッドにより生み出され、両者の組み合わせにより、切り返しでのコックの解放が無意識に抑えられ、普段通りのスイングを行って、ヘッドが身体の近くを通り、スイングの回転半径が小さくなる。これにより、自然と腕が速く動くようになり、スイングスピードがアップし、ダウンスイング後半でヘッドにかかる遠心力が増大して、さらなるヘッドスピードアップがもたらされるというわけだ。

３．ゼクシオ史上最も重いヘッド
ゼクシオ９では、ゼクシオ史上、最重量のヘッドとなっている。これにより、インパクトの瞬間の運動エネルギーの最大化が実現し、トウ側、ヒール側の折り曲げ幅を拡大した新開発カップフェースはスイートエリアが前モデルと比較して、10％の拡大に成功している。

４．後方に配置されたバッチ一体型ウェイト
前モデルと比較して、重量物と一体型のバッジをで15mm後方に配置し、さらにヘッド後方部のサイドに厚肉部を配置したことで、一層の深・低重心の設計が実現されている。これにより、高い打ち出し角でロースピンの弾道が得られ、大きな飛びがもたらされる。

５．爽快な打球音「ゼクシオサウンド」
ソールに配置したサウンドリブにより、高く伸びのある心地よい打球音が得られる。

ダンロップから2015年12月5日に発売のゼクシオ 9 ドライバー。キャッチコピーは、「ヘッド軌道が変わる、ヘッドスピードが上がる、飛びが一新する。」

＜製品概要と評価＞
１．圧倒的な人気モデル
「ゼクシオ」は、２０００年の発売開始以来、これまでの８代にわたり１６年連続で国内売上でNo．１を記録しており、正に名実共に国内No.1のゴルフクラブのブランドとなっている。一般ゴルファーだけではなく、米国女子ツアーで生涯グランドスラムを達成した朴仁妃選手（韓国）、横峯さくら選手、２０１５年日本男子ツアー賞金ランキング１７位の山下和宏選手も愛用し、プロからアマチュアまで、広範なレベルのプレーヤーにて幅広く利用されている。

２．コックの開放を抑える
国内NO1の人気ブランド、XXIOの９代目モデル、ゼクシオ ナイン。「ゼクシオ　ナイン」は、クラブがコックの解放を抑えることで自然とヘッド軌道が変わるという、全く新しいテクノロジーが取り入れられている。

３．前作より５．５ヤード増
前作の「ゼクシオ　エイト」と比較した場合、ドライバーで５．５ヤード増の大きな飛びが実現している。ゼクシオのコンセプトは、初代から変わらず、「飛び」、「やさしさ」、「爽快な打球音」。今回のゼクシオナインでは、これにに「もっと振りやすく」、「もっと遠くへ」、「気持ちよく飛ばしたい」というゴルファーからの要望に応える形で開発されている。

＜スペック情報＞
・数値
ロフト角：8.5°、9.5°、10.5°、11.5°、12.5°
ライ角：58°
ヘッド体積：460cm3
クラブ長さ：45.5インチ
・シャフト
種類：MP900 カーボンシャフト
フレックス：S、SR、R、R2
・素材
フェース：チタン（Super－TIX登録商標マーク PLUS for XXIO）
ボディ：８－２チタン＋SUSウエイト
・製法
フェース：鍛造
ボディ：真空精密鋳造
・仕上げ
高輝度メタリックブルー、グラデーション偏光塗装
ミラー＋セラミックショット＋サテン仕上げ
バッジ：シルバー＋ネイビー
グリップ：ゼクシオ　ナイン専用DSTフルラバーグリップ（ゼクシオロゴ入り）

＜販売情報＞
本体価格：８８，０００円＋税

ゼクシオ9ドライバーを一般ゴルファーが従来モデルと打ち比べた動画。スイング軌道やヘッドスピードなどを機械測定。

XXIO 9 ゼクシオ ドライバー 評価・評判・クチコミ

XXIO 9 ヘッド軌道を変えるテクノロジー

ゼクシオ史上最も重いヘッドで飛ばす。
重心は低く深くしてボールが上がりやすい設計です。
スイートエリアも１０％アップ