(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン　ダンロップ　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン【男・右】

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A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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シャフトバリエーション

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	(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ATTAS 5GoGo 6	1件	¥33,611
	(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / Miyazaki Waena カーボン	1件	¥30,352
	(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / スピーダー569 EVOLUTION Ⅳ	1件	¥34,426
閲覧中	(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン	64件	¥30,000

(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボンの商品紹介

ゼクシオ10ドライバーとゼクシオ9ドライバーは飛ばすコンセプトが違う！

ゼクシオ10ドライバーは「芯食い」がテーマとなっています。一世代前のゼクシオ9は「軌道は力だ」とうキャッチコピーで、スイングにフォーカスされています。

ここ数年のゼクシオは、スイング慣性モーメントなどやや高度なテクニカルの説明が続きましたが、ゼクシオ10では芯で捉えるという分かりやすい考え方になっています。

芯で捉えるための仕掛けの一つが反発エリアの拡大です。従来モデルと比べて約34％拡大していますので、打点が少々ばらついても、飛距離ロスが生じにくくなっています。
(出典：https://sports.dunlop.co.jp/golf/xxio/10/)

ゼクシオ10ドライバーの試打の評価まとめ

「構えてみて、前作とフェースのアングルなど殆ど変わらない。」
「日本人・シニアのゴルファーが好きな音、フェースにくっつくような打感。」
「ボールは上がりやすく、つかまりやすい。」
「10.5度(SR)はヘッドスピードで30～35m/sの人、スライスに悩んでいる人、上がり辛い人に向くクラブ。」
(引用：https://youtu.be/aoU_5OuwEWE)

「ゼクシオは年齢層が高い人に打ちやすいように作られている。」
「ヘッドはプロでもつかるような性能がある。シャフトは(柔らかくて)ムチのようにしなる。」
「ゼクシオは音が良い。」
「若干フックフェースで安心感がある。重心角があり、インパクトの時にヘッドがかえりやすい。」
「ゆっくりふるとシャフトのしなりでボールがつかまる。」
「ゼクシオ買うなら、ヘッドスピード36～40m/sの方で10.5のRがおすすめ。」
(引用：https://youtu.be/3ELmKrTonUc)

「ゼクシオ10のコンセプトは体に負担の無いクラブ。」
「シャフトは手元側のしなりが大きくなっていて、トップから切り返しの時にヘッドを体の近くに通しやすくなっている。」
「クラブヘッドが下りて行って重力に引っ張られるときにも、シャフトのしなりもどりで体から離れるのを抑えてくれる。」
「ヘッドの性能としては、つかまりがよく、強弾道。」
(引用：https://youtu.be/euXGFr-c1rg)

遂に「ゼクシオテン」ドライバーが12月9日新登場！

高弾道で気持よく軽快に飛ばせる「ゼクシオテン」ドライバーが12月9日新登場！
レギュラーモデルと同時に、ほどよい重量感で叩いて飛ばせる「ゼクシオテン」ドライバー Miyazaki Modelも12月9日から新発売。
メーカー希望小売価格はいずれも80,000円＋税。

また、今回はレギュラーモデルではカラーバリエーションとして「レッド」も発売することになっています。

今回の「ゼクシオテン」シリーズは、スイング時の身体のブレを抑えることで打点を芯に集める新開発シャフトと、芯の反発性能を最大限まで高めたヘッドの相乗効果「TRUE-FOCUS IMPACT」により、芯でボールを捉えて飛ばす「飛びの“芯食い体験”」を提供するクラブとなっている。実際にゴルファーがボールを芯で捉える確率は前作比で14％アップ（59％→73％）し、より多くのナイスショット（芯食い体験）で気持ちよく大きな飛びを得られるドライバーとなっています。
この新テクノロジーにより、「ゼクシオテン」ドライバーレギュラーモデルは前モデル「ゼクシオナイン」に対して5.0ヤード増、Miyazaki Modelは3.0ヤード増のゼクシオ史上最大の飛びを実現しています。

ゼクシオは2000年のデビュー以来、絶えず新たなテクノロジーを生み出し、「飛び」、「やさしさ」、「爽快な打球音」を追求し続け、発売から9代にわたって17年連続でシリーズ国内売上No.1を継続している。
最新モデルとなる「ゼクシオテン」では従来のレギュラーモデルに加えて、「ゼクシオナイン」から引き続き、ほどよい重量感で叩いて飛ばせるMiyazaki Modelを用意、様々なプレースタイル、ヘッドスピードの方に使用いただけるラインアップとなっています。

■メーカーHP
http://golf.dunlop.co.jp/products/xxio/club/xxio10/wood/driv.html

(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボンの評価・試打の動画

試打動画 【XXIO X】2018売筋ドライバー2位:【マーク金井の試打職人】

2019年04月28日

20年売れ続ける世界にも稀なドライバー。
なぜ売筋モデルなのか？を徹底解明します。２位にランクインしたのは不動の王者「ゼクシオ」。すでにモデルチェンジも10代目を迎え、その人気は衰え知らず。最新のゼクシオをマーク金井さんが試打

試打動画 ゼクシオ10ドライバーのメカニズムを永井延宏プロが解説

2018年06月14日

ゼクシオ10ドライバーのスイングメカニズムを永井延宏プロが解説。オートマチックにインパクトを迎えられる。

試打動画 横峯さくらがゼクシオテンのトークショーに登場

2018年01月29日

最近見かけない横峯さくらプロですが、ゼクシオテンのプロモーションで参加してくれたようです。
ゼクシオといえば横峯さくらという印象ですね。

試打動画 ゼクシオ10(Ⅹ)ドライバーシニアによるしっかりした解説が分かりやすいです。

2018年01月27日

１０．５度　SRをヘッドスピード３８M/S前後での試打です。
ヘッドスピード遅めのゴルファーの方に参考になる動画です。

試打動画 ゼクシオ１０と９を試打比較

2018年01月26日

飛距離もアップし、スイートスポットが３２％アップしているようです。
実際に実感できる数値がでてます。

試打動画 ゼクシオ１０ドライバーのごく普通のゴルファーの試打

2018年01月26日

天ぷらなどもありますが、リアルな試打で参考になるのではないでしょうか、当たった時はきれいな弾道で伸びていくところはさすがゼクシオです。伸びるボールが出ています。

試打動画 アマチュアによるゼクシオテン試打動画

2017年12月30日

ゼクシオ１０の超絶飛距離性能！！
シャフト性能も抜群、リズムもとりやすそうです。
周りのゴルファーに比べると全然飛距離がちがいますね。

試打動画 アマチュアゴルファーによるデータを計測しながらの感想

2017年12月23日

ミート率などかなりの高評価のようです。
すごいの本物の感想ですね。

試打動画 XXIO X（テン）の試打インプレッション中嶋プロ編　

2017年12月14日

ゼクシオを使ってきた中嶋プロも今回のゼクシオテンの出来栄えは過去最高とのこと。
じっくりとその感想をきいてみてください。

試打動画 XXIO X (テン)　TVCM　15秒Ver

2017年10月11日

遂に出ます。2017年12月9日発売　XXIO X (テン)のTVCM

(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボンのユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
4.45	4.36	4.11	4.36	4.28	4.36

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボンのクチコミ

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

たくちゃんさん平均スコア－ヘッドスピード 38m/s ゴルフ暦 4年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 2
打感: 5
デザイン: 4
やさしさ: 3

もっとつかまると思ったが自分のスイングが悪いせいかスライスがでます。

2019-09-25 22:29:06

良

簡単なクラブ

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

erasanさん平均スコア 95 ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 23年

満足度: 5
飛距離: 4
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

ゼクシオ10の新品が5万円をきったので買いました。まだ練習場だけですが、少々センターを外しても真っすぐ飛んで行くので、スイートエリアが広く感じられました。
見た目はソールのシルバーがなくなって、ゼクシオらしくないと言えばそうですが、やぼったさが無くなって引き締まってみえます。
打音も相変わらずの金属音で気持ち良いです。

2019-05-15 10:35:53

使

アフターゴルフ会員（60代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

あーさんさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 27年

満足度: 4
飛距離: 3
方向性: 4
打感: 4
デザイン: 4
やさしさ: 4

普通のクラブ

2019-04-25 12:55:00

⇒全11件のクチコミを見る

良

ゼクシオ10は真っすぐ飛ぶ！

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

ダプターさん平均スコア 95 ヘッドスピード 39m/s ゴルフ暦 30年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

ゼクシオ７から買い替えました。他メーカーも試しに打ってみましたが、ゼクシオの音を聞き続けてきましたので、他メーカーの音は当たってるのか当たってないのか良くわからず。違和感のような気持ち悪さが残るので、やはりゼクシオ１０にしました。
打音がやっぱり良いです。同じ飛距離でも飛んだ気にさせてくれるので、どうせなら気持ちが良い方がいいです。
球はやや高弾道で真っすぐ。ヒール寄りにブレることが多いのですが、それでも曲がりが少ないです。スライサーにもおすすめだと思います。

2019-04-22 12:07:46

良

ゼクシオ10はミスヒットが本当にでない

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

サンキーさん平均スコア 100 ヘッドスピード 38m/s ゴルフ暦 25年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

久しぶりにドライバーを新調しました。エイトからの買い替えなので引き続きゼクシオユーザーです。
シャフトが少し長くなっているとのことですが、6mmぐらいとのことなので、言われればそんな気もする程度です。
芯食いということで、芯を食ってドカンと飛びそうなイメージがありますが、スイートエリアが広くミスが出にくいと感じました。とにかく真っすぐ飛んで行きますので、曲がって困っている人には良いです。ゼクシオユーザーであまりいないと思いますが、操作性を求めるという方には不向きだと思います。打音も相変わらずの当たった感、飛んでる感があるので、こちらも満足です。

2019-04-13 17:12:07

使

アフターゴルフ会員（70代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

紳さん平均スコア 105 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 8年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

!!!

2019-01-24 19:51:59

試

アフターゴルフ会員（40代・男性）試打クラブ評価

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

BARさん平均スコア 87 ヘッドスピード 41m/s ゴルフ暦 25年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

ゼクシオ９よりも評判がいいだけあってさらに振りやすくなっていますね。
この気持ちのいい音でスイングリズムを作れるように思います。

2018-08-02 20:55:38

良

すばらしい

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

ひろりんさん平均スコア 87 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 18年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

ゼクシオ9の修理で、買い替えを余儀なくされました。
CMでは「飛びの芯食い体験」とアピールしてましたが、正直、ゼクシオ9よりもスイートスポットが広くなっていますね。
ミスヒットでも飛距離がかせげます。
「クラブもここまで進化するんだ」って正直驚いています。

2018-06-11 11:03:09

使

アフターゴルフ会員（50代・女性）使用クラブ評価

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

with_kjpさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 3年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

ミスショットもカバーしてくれ、つかまりやすいです。

2018-03-26 14:57:55

良

ほんとに良い　ゴルフが楽しくなる

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

いいねさん平均スコア 82 ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 2年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

他社クラブでスタートしました　3本位のドライバーを使ってきましたが特に悪いクラブはない　結果は大体自分自身にありました　高齢者向けのイメージのゼクシオ10は買う気がしませんでしたが新発売との事もあって振って見るとかなり良い　と言うか過去最高の飛距離と振りやすさ　また体に負担が断然少ない　レンジでも250ヤード以上を軽くキンキン飛ばしてます　良いクラブです

2018-03-16 05:48:53

試

アフターゴルフ会員（30代・男性）試打クラブ評価

ドライバー＞ダンロップ＞ (NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボン

C.Mさん平均スコア－ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 4年

満足度: 4
飛距離: 5
方向性: 3
打感: 3
デザイン: 3
やさしさ: 5

使いやすいけど・・・

2018-02-26 23:58:34

使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする！

(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) / ゼクシオ MP1000 カーボンの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10.5	R	45.75	59	－	D5	460	270	40	6.4	中	－
－	10.5	R2	45.75	59	－	D5	460	－	39	6.5	中	－
－	10.5	S	45.75	59	－	D6	460	－	45	6.2	中	－
－	10.5	SR	45.75	59	－	D6	460	－	43	6.3	中	－
－	11.5	R	45.75	59	－	D5	460	270	40	6.4	中	－
－	11.5	R2	45.75	59	－	D5	460	－	39	6.5	中	－
－	11.5	S	45.75	59	－	D6	460	－	45	6.2	中	－
－	11.5	SR	45.75	59	－	D6	460	－	43	6.3	中	－
－	8.5	R	45.75	59	－	D5	460	270	40	6.4	中	－
－	8.5	R2	45.75	59	－	D5	460	－	39	6.5	中	－
－	8.5	S	45.75	59	－	D6	460	－	45	6.2	中	－
－	8.5	SR	45.75	59	－	D6	460	－	43	6.3	中	－
－	9.5	R	45.75	59	－	D5	460	270	40	6.4	中	－
－	9.5	R2	45.75	59	－	D5	460	－	39	6.5	中	－
－	9.5	S	45.75	59	－	D6	460	－	45	6.2	中	－
－	9.5	SR	45.75	59	－	D6	460	－	43	6.3	中	－

*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

(NEW!) XXIO X(テン) ドライバー【2018年】(ネイビー) の概要説明

10代目 XXIO 2017. 12. 9発売
ゼクシオテンドライバー
ライ角（°） 59
ヘッド体積（cm³） 460
●ヘッド素材
フェース：チタン（Super-TIX® PLUS for XXIO）
ボディ／クラウン：8-2チタン＋SUSウエイト
●ヘッド製法
フェース：鍛造
ボディ：真空精密鋳造
●仕上げ
ミラー＋セラミックショット＋サテン仕上げ
〈ネイビー〉高輝度メタリックブルーグラデーション偏光塗装　バッジ：シルバー＋ネイビー
〈レッド〉高輝度メタリックレッドグラデーション偏光塗装　バッジ：シルバー＋レッド

2017年12月9日（ネイビー）12月16日（レッド）発売予定