XXIO プライムドライバー【2021年】 / ゼクシオプライム SP-1100　ダンロップ　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

XXIO プライムドライバー【2021年】 / ゼクシオプライム SP-1100 【男・右】

1 位

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[インチ]

新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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10.5

46.5

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カーニバル春日井　

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キッズ大蔵谷

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XXIO プライムドライバー【2021年】 / ゼクシオプライム SP-1100の商品紹介

ゼクシオプライム2021年モデルのシャフトスペックと対応HS目安

●ロフト&シャフト・バリエーション
上図のとおり

●目安適応ヘッドスピード
SR 33m/s ～ 41m/s
R 30m/s ～ 38m/s
R2 28m/s ～ 36m/s
参照：https://sports.dunlop.co.jp/

プライム史上最高の反発性能。ゼクシオプライム2021年モデル

フェースとボディに大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」と反発を高める「フラットカップフェース」により、高反発エリアが大幅に拡大。
参照：https://sports.dunlop.co.jp/

「ZX」のノウハウ採用新「ゼクシオプライム」2月20日発売

高級感のあるデザインと長尺軽量設計が特徴の「ゼクシオプライム」シリーズの最新モデルを、2月20日に発売することを発表。
「ゼクシオプライム」は、2001年から続く人気シリーズで、メインターゲットはヘッドスピード35m/s前後のゴルファー。アウトサイドイン傾向の強いスライサーでも、スイングを変えず、強く、高く、美しい弾道を実現するモデルとして、主に熟年層から支持を得てきた。
最新の21年モデルは反発性能を高めるため、2つのテクノロジーを搭載。ひとつは昨年発売のZXシリーズ「スリクソン ZX5 ドライバー」「スリクソン ZX7 ドライバー」で初採用された「リバウンドフレーム」で、フェースとボディの4層構造を剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置することで、ヘッド全体のたわみを拡大。
もうひとつは、フェース中央と周辺部の肉厚の差を小さくした「フラットカップフェース」。通常はボディとの接合の関係上、芯から離れるほど薄型にしなくていけないが、周辺部を厚く保ち、限りなくフェース全体をフラットに近づけることで、ミスヒット時でも反発力が落ちないようになっている。

ヘッド体積は460cc。ロフト角は10.5度、11.5度。純正シャフトは「ゼクシオプライム SP-1100」
参照：https://news.golfdigest.co.jp/news/

XXIO プライムドライバー【2021年】 / ゼクシオプライム SP-1100の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10.5	R	46.5	60	－	D1	460	254	35.5	6.8	中	－
－	10.5	SR	46.5	60	－	D1	460	－	37.5	6.7	中	－
－	11.5	R	46.5	60	－	D1	460	254	35.5	6.8	中	－
－	11.5	R2	46.5	60	－	D1	460	－	35.5	6.9	中	－