ONOFF DRIVER KURO【2023年】 / CBT:624D　グローブライド(ダイワ)　ドライバー　メンズ　中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 ｜ 激安中古クラブ市場

オノフKURO史上最大の飛び ONOFF DRIVER KURO

トリプルパワートレンチ
「更なる飛び」を追求するために開発された進化したパワートレンチ。
トゥ側に三重のトレンチを配置して反発力が増すことで、打点ブレの飛距離ロスを軽減します。
参照：https://onoff.globeride.co.jp/

ONOFF DRIVER KUROのスリーブポジション

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KURO専用の最適重心設計 強いボールで飛ばせる　ONOFF DRIVER KURO

最適重心設計（グラビティコントロール）で、ストレート弾道を生み出す重心設計を実現。つかまりすぎず、ほどよいつかまりで、やさしさも感じられる、強いボールで飛ばせる、ドライバーを実現しました。
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ONOFF DRIVER KUROの弾道調整イメージ

バックウエイトの調整で、弾道高さを「中〜高弾道」に設定。
トゥ、ヒールウエイト調整で弾道方向「ドロー・ストレート・フェード」を設定ができます。
弾道方向と弾道高さを、イメージする弾道に合わせてウエイトスクリューを交換することで、求める弾道になります。
3つの標準ウエイトを組み合わせると6通りの弾道調整が可能になります。
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スリーブで弾道を調整できるONOFF DRIVER KURO

OTCSスリーブ
ロフト角やライ角を調整し、もっと飛ばせる最適弾道に
標準の仕様スペックに下記数字を増減したロフト・ライ角・フェースアングルにチューンナップすることができます。
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重ヘッドの飛びを最大限に引き出す「DAIWAのカーボンテクノロジー」から 生まれたオリジナルシャフト

重ヘッドによるドライバーの飛びを最大限に引き出す、直進制にすぐれた強弾道を生み出すだけでなく、新次元のバランス調整機能XCBT（クロス バランス テクノロジー）にマッチする手元側の重量をアップし、軽量化したオリジナル専用シャフト。飛距離性能と振りやすさを向上させ大きな飛びをもたらす「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたシャフトです。
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独自のフェース構造で飛ばせるONOFF DRIVER KURO

独自のフェース肉厚設計で、反発性能をアップさせただけでなく、反発領域を拡げ、パワートレンチとの相乗効果で打点ブレでも飛距離のロスが少ない、より安定した大きな飛距離をもたらします。
フェース肉厚を細分化し、反発力アップと
反発エリアを拡大させた独自のフェース構造。
フェースのたわみ効率をアップし、さらなる
飛距離アップをもたらすパワーサークルリブ構造。
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ヘッドでスイングバランスを調整　ONOFF DRIVER KURO

ヘッドのウエイトスクリュー（別売）を交換することで、それぞれのゴルファーに最適な重ヘッド、バランスの調整が可能です。標準仕様では10g（3+2+5）のウエイトが装着されています。ウエイトを±2g変更することで、バランスが±1変化します。
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新次元の調整機能 クロス バランス テクノロジーONOFF DRIVER KURO

ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを専用レンチで、交換することでヘッド重量だけでなく、グリップ側重量も調整できる独自のクロス バランス テクノロジー。バランスを簡単にカスタムできる今までにない調整システム。別売のウエイトスクリューでよりそれぞれのゴルファーに最適なパフォーマンスをもたらすカスタムが可能となっています。
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クロス バランス テクノロジーで スイングバランスを調整　ONOFF DRIVER KURO

ヘッドとグリップのウエイトスクリューを交換することで、それぞれのゴルファーにより最適なパフォーマンスを高める、ヘッド重量、バランス調整を行うことができます。
標準仕様では、ヘッドは10g（2+3+5）のウエイトが、グリップには7gのウエイトが装着されています。
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2023年9月9日発売　ONOFF DRIVER KURO【2023年】

新次元の飛距離性能
インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップする重ヘッド設計を採用。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロスバランステクノロジーで、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減。振りやすさを最適化したクラブでヘッドスピードもアップ。飛ばすための2つのスピードアップが生み出す、最速ボールスピードで新次元の飛距離性能を実現しています。
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