CT-112 ドライバー【2012年】 / MD-350id カーボン フォーティーン ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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CT-112 ドライバー【2012年】 / MD-350id カーボン 【男・右】

CT-112 ドライバー【2012年】/MD-350id カーボン
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定価 ¥50,286(税込み)
クチコミ・試打・使用者の評価
3.96 ( 4 人 )
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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9 R 46.5 B ¥4,620 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
9 S 47 BC ¥4,400 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
9 S 47 BC ¥4,400 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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9 S 47 B ¥4,620 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 R 46.5 B ¥4,290 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 R 47 BC ¥3,850 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 R 47 B ¥4,070 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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10.5 R 47 B ¥4,840 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 R 47.5 B ¥4,620 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 S 46.5 C ¥2,750 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 S 46.5 BC ¥4,070 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 SR 46.5 B ¥4,620 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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10.5 SR 47 BC ¥4,620 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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閲覧中 CT-112 ドライバー【2012年】 / MD-350id カーボン 18件 ¥2,750

CT-112 ドライバー【2012年】 / MD-350id カーボンの商品紹介

CT-112 ドライバーの製品評価

<製品概要と評価>
フォーティーンから発売されているST-112 ドライバー。フォーティーン創立30周年の特別モデル。

1.概要
R&Aゴルフ規則に規定されているクラブ規則、ヘッド体積460cm3以下、クラブ長さ48インチ以下、高反発規制CT239µs以下。この規制ギリギリのスペックを持ち、飛ばすことだけを考え生まれた究極のドライバー。

2.460cc、4ピース複合チタンヘッド
4ピース複合チタンヘッドによって、460ccの大型ヘッドのメリットが最大限に引き出されている。0.5mm厚にシェイプされたクラウン部を持ち、最大飛距離性能をもたらす最適重心位置、慣性モーメントを実現。ヘッド形状はオーソドックスで構えやすさが感じられる。

3.マルチ肉厚カップフェース
フェースは、センター部で3.6mm、中間部で2.9mm、周辺部で2.2mmのマルチ肉厚構造のカップフェースとなっている。これにより、高い反発力と広いスイートエリアが備わっており、安定した大きなとびがもたらされる。

<製作者サイドの声>
「とにかく究極の飛びを目指して開発しました。」
「その上で、打球音と打感にもこだわって仕上げています。」

<素材・製法>
フェース素材:6-4チタン
ボディ素材:BF-11チタン
※4ピース複合チタン構造

<スペック情報>
ロフト角(°):9、10.5
ライ角(°):59.5
ヘッド体積(cc):460
オリジナルシャフト:MD-350id カーボンシャフト
フレックス:R、SR、S

<販売情報>
本体価格:45,715円+税

フォーティーン創立30周年の特別モデル。発売開始は2012年10月。

CT-112 ドライバー【2012年】 / MD-350id カーボンの評価・試打の動画

試打動画 FOURTEEN CT112 ドライバー金谷プロの試打解説。
2014年04月11日
まずこのクラブの特徴は3つのギリギリです。
・高反発規制ギリギリ
・体積規制ギリギリ
・長さ規制ギリギリ
構えた感じはヘッド体積ギリギリですが、すっきりとした良い形をしています。音も聞いてみてください。引き締まった打球音も気持ち良いです。

CT-112 ドライバー【2012年】 / MD-350id カーボンのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.96

3.75

3.75

3.75

3.75

3.75
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

CT-112 ドライバー【2012年】 / MD-350id カーボンのクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
とっさんさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 14年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
最高っ!安定感はっ?やけどねっ、腕の問題?
2017-06-24 21:14:57
SR-45.75インチにカットしてあったのですが・・・
coffeeさん 平均スコア 90 ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 20年
満足度
4
多少飛距離は落ちてもフェアウェイキープ率が高い方が良いと考え、あえてセレクトした物だったのですが、右にふけて行く!
初心者に戻ったような有り様です。 売ろうとも思ったのですが
打音、打感の良さが捨てきれずリシャフトしてみました。
入れたシャフトは「フブキJ」! 重量、フレックスで随分悩みました。50・S-45.75インチ。 リシャフトでショックな打音、打感の変化も無く、またもともと長寸用にヘッドが軽く作られているのでバランスの心配もありましたが何とかD0に収めることが出来ました。 練習場では9度でも高弾道でストレートな球筋が出ます。 春先に向けて練習してみます。
2014-12-23 09:15:33
チェンジ
ローソーさん 平均スコア 80 ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 34年
満足度
5
飛距離低下を補填すべく購入したもので、期待以上の飛びに満足。エースドライバーにすべく精進する。
2014-10-16 10:35:25
使
アフターゴルフ会員(30代・男性) 使用クラブ評価
ロイさん 平均スコア 90 ヘッドスピード 41m/s ゴルフ暦 7年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
特になし
2014-07-02 20:31:51
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

CT-112 ドライバー【2012年】 / MD-350id カーボンの新品最安値の価格推移

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オンライン注文後の買戻し保証制度があるショップ
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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 45.75 59.5 D0.5 460 295 50 4.5
10.5 R 47 59.5 D6 460 294 50 4.5
10.5 R 46.5 59.5 D4 460 293 50 4.5
10.5 S 46.5 59.5 D5 460 303 60 3.9
10.5 S 47 59.5 D7 460 304 60 3.9
10.5 SR 45.75 59.5 D1 460 300 55 4.1
10.5 SR 47 59.5 D6.5 460 299 55 4.1
10.5 SR 46.5 59.5 D4.5 460 298 55 4.1
9 R 45.75 59.5 D0.5 460 295 50 4.5
9 R 46.5 59.5 D4 460 293 50 4.5
9 R 47 59.5 D6 460 294 50 4.5
9 S 45.75 59.5 D1.5 460 305 60 3.9
9 S 47 59.5 D7 460 304 60 3.9
9 S 46.5 59.5 D5 460 303 60 3.9
9 SR 45.75 59.5 D1 460 300 55 4.1
9 SR 46.5 59.5 D4.5 460 298 55 4.1
9 SR 47 59.5 D6.5 460 299 55 4.1
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

CT-112 ドライバー【2012年】 の概要説明

R&Aゴルフ規則に規定されているクラブ規則「ヘッド体積-=460cm3以下、クラブ長さ=48inch以下、高反発規制=CT239 µs以下」その規制値ギリギリのスペックを持ち、飛ばすことだけを考え生まれた究極のドライバー

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