ゲロンディー・CT-214【2013年】 / MD-350JDカーボン フォーティーン ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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ゲロンディー・CT-214【2013年】 / MD-350JDカーボン 【男・右】

ゲロンディー・CT-214【2013年】/MD-350JDカーボン
80
( 15408 製品中 )
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中古最安値 ¥5,981(税込み)
定価 ¥58,320(税込み)
クチコミ・試打・使用者の評価
3.43 ( 8 人 )
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※スペック順 : ロフト > 硬さ > 長さ
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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シャフトバリエーション

ゲロンディー・CT-214【2013年】 / MD-350JDカーボンの商品紹介

GelongD ゲロンディー CT214ドライバーの製品評価

<製品概要と評価>
フォーティーンから発売されているGelongD ゲロンディー CT214ドライバー。高いエネルギー伝達効率がさらなる飛びを生む、激飛ドライバー。

1.概要
飛距離を徹底的に追及したドライバーで、新時代の革新的な長尺ドライバー。ルールぎりぎりにまで高めた反発によって、インパクトの際のエネルギーを最大限にボールに伝達することが可能となっており、大きな飛びがもたらされる。

2.飛びへの追求
飛びに対して、3つの面から徹底的に追求されている。ルールぎりぎりのクラブ長さ、ルールぎりぎりの高反発力、そして、最適な撃心位置設計。フェースについては、IP加工のマルチ肉厚カップフェースとなっており、スイートエリアの拡大も実現されている。

<素材>
フェース素材:6-4チタン(カップフェース)
クラウン素材:BF-11チタン
ボディ素材:BF-11チタン
ネック素材:3-2チタン

<スペック情報>
ロフト角(°):9、10.5、11.5
ライ角(°):59
ヘッド体積(cc):450
オリジナルシャフト:MD-350JDカーボン
フレックス:R45、R、SR、S

<カスタムシャフト>
TourAD MT 5/6/7/8、TourAD GT 5/6/7/8、Diamana R 50/60/70/80、FUBUKI J 50/60/70、Diamana W 50/60/70/80等、その他、RODDIO、ATTAS、ランバックス、スピーダーなど多数。

<販売情報>
本体価格:54,000円+税

ゲロンディー・CT-214【2013年】 / MD-350JDカーボンの評価・試打の動画

試打動画 ゲロンディー CT-214 ドライバー、開発担当者による解説
2018年05月23日
飛距離を徹底的に追及したドライバー。クラブの長尺化による飛距離アップ。

ゲロンディー・CT-214【2013年】 / MD-350JDカーボンのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.43

3.47

2.40

2.67

3.20

1.87
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

ゲロンディー・CT-214【2013年】 / MD-350JDカーボンのクチコミ

長尺面白い
華麗に振りたいが、加齢?さん 平均スコア 86 ヘッドスピード 48m/s ゴルフ暦 45年
満足度
5
飛距離
5
方向性
4
打感
3
デザイン
4
やさしさ
3
大昔に300cc程度のヘッドで48インチを打った事に比べれば易しい。 ユピテルで久し振りにHS50を計測。 これで練習した後に通常のピンG30を打つと、随分短くスプーンの様に感じてグッと楽に感じる。
2018-07-11 12:54:25
使
アフターゴルフ会員(30代・男性) 使用クラブ評価
ふくちゃんさん 平均スコアヘッドスピード 48m/s ゴルフ暦 4年
満足度
4
飛距離
5
方向性
3
打感
5
デザイン
4
やさしさ
3
2本目のドライバー。 1wの2本刺しです。 めちゃくちゃ長いです。 気を抜くと右に、力むと左に・・・ でも、気持ちよくあたると、913D2より20yくらい飛びます! 目指せ350y!
2015-05-07 23:31:36
これからでしょう
しげさんさん 平均スコア 94 ヘッドスピード 48m/s ゴルフ暦 43年
満足度
5
9度 S 47.75 です。H/Sは、このクラブで47~52程度。飛距離は概ね260Yが良いところでしょうか。まだ打ちこなせてないので、これからもっと飛ぶようになるでしょう。方向性は思った程曲がりませんが、打感が悪く「ポコン」と言う感じです。
2014-08-26 12:25:46
まずまず
ゲロさん 平均スコア 82 ヘッドスピード 48m/s ゴルフ暦 7年
満足度
4
長い分振り抜きが難しい
2014-08-12 12:54:38
アフターゴルフ会員(50代・男性) 試打クラブ評価
みんつさん 平均スコア 109 ヘッドスピード 38m/s ゴルフ暦 27年
満足度
2
飛距離
3
方向性
2
打感
2
デザイン
4
やさしさ
1
長けりゃ飛ぶわけではないみたい
2014-06-17 18:39:00
CT-112と比較して
マックダデイさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 -年
使用スペック 46.75インチ 10.5度 シャフト:SR ct-112よりシビアーになった。 シャフトも半フレックスぐらい硬くなり、やや先調子になった。 CT-112が高弾道ならCT-214は中弾道でランが出やすくなった。 46.75インチは日本基準で46インチで振りやすい。 CT-112は捉まりやすかったが、CT-214は捉まりにくいというか、フックしずらいので、フッカー向け。 シャフトSRでヘッドスピード43以上、43以下の人はRシャフト で十分だと思う。打感は少し硬くなった、たぶんヘッドスピード 45以上のひとなら、柔らかく感じるかも。 飛距離はパワーのある人なら飛ぶでしょう。 グローレなどとは別物なので、スウィンガーは手を出さないほうがよいでしょう。 47.75インチも試したが、コントロールが難しい。 コースでは46.75が振りやすく、ct112より曲がらない。 つかまりすぎないところがいい。キャリーとランの比率がよく 飛距離はでます。
2014-04-16 10:46:40
長尺で飛ばそうと購入!
kichiさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 -年
確かに飛んでくれます。しかし、シャフトがやわらかめの感じがするので、ゆったり振らないとドスライスがでてしまいます。まだまだ修行がたりませんかね。
2014-04-06 13:13:07
打てますが
オー打さん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 -年
キャロゥエイ プラチナの飛距離に魅かれて値段の安いゲロンディーに願いを込めて販売会社に値段交渉をして敢無く敗れ表示価格で購入。期待していたほどに自分の能力が無く(結構ハードです。)これからの努力を余儀なくされています。年に負けず頑張らねば。
2014-02-14 10:17:59
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

ゲロンディー・CT-214【2013年】 / MD-350JDカーボンの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 47.75 59 D6 450 298 50 4.5
10.5 R 46.75 59 D1 450 297 50 4.5
10.5 R45 47.75 59 D6 450 293 45 6
10.5 R45 46.75 59 D1 450 292 45 6
10.5 S 46.75 59 D3 450 306 60 4.1
10.5 S 47.75 59 D8 450 307 60 4.1
10.5 SR 46.75 59 D2 450 302 55 4.2
10.5 SR 47.75 59 D7 450 303 55 4.2
11.5 L 47.25 59 D5.5 450 286 45 5.4
9 R 46.75 59 D2 450 297 55 4.5
9 R 47.75 59 D6 450 298 55 4.5
9 S 47.75 59 D8 450 307 60 4.1
9 S 46.75 59 D3 450 306 60 4.1
9 SR 46.75 59 D2 450 302 55 4.2
9 SR 47.75 59 D7 450 303 55 4.2
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

ゲロンディー・CT-214【2013年】 の概要説明

ヘッド体積 450cm3
フォーティーンの長年の長尺ドライバーの経験を生かした高エネルギー伝達を体感してください。

高エネルギー伝導効率の実現による、圧倒的な飛距離アップを追求した激飛びドライバー「ゲロンディー・CT-214」
\"さらなる飛びの追求\"。それには飛びの3大要素であるボール初速のアップ、打ち出し角、スピン量の最適化が必要です。「ゲロンディー・CT-214」では、高機能ヘッドと新開発シャフトのシナジー効果によりエネルギー伝導効率の高いインパクトを実現。ボール初速のアップをもたらします。さらに、最適重心位置設計が理想的な打ち出し角とスピン量を発揮。卓越した飛距離機能を生み出します。

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