BERES NXドライバー【2023年】 / VIZARD FOR NX 45　ホンマ　ドライバー　メンズ　中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 ｜ 激安中古クラブ市場

BERES NX ドライバーのXリブ

クラウン・ソールにつながる“Xリブ”は、フェースのリップ周りの剛性を高めて、インパクト時のエネルギーロスを抑え、反発力を向上させてくれます。
飛距離アップに貢献する細かな技術が今回も埋め込まれています。
参照：https://beres.jp/

BERES NX ドライバーの進化版ラジアルフェース

フェース偏肉を放射状にすることで、フェース面の上下左右に反発エリアを拡大。
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キールデザインウエイトのBERES NX ドライバー

12gのウエイトをヘッド後方ヒール寄りに配置することで、つかまり性能がアップ。
また、ヘッド側面にタテに配したウエイト位置は、打点から飛球線の延長と重なり、インパクトでヘッド後方から押し返すパワーが得られ、強弾道を実現。
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BERES NX ドライバーのブースタースロット

インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。
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L-CUPフェースのBERES NX ドライバー

最も高い反発が得られる領域を、ロ―スピンになりやすい打点上部に拡大。高い反発とスピンを抑えた弾道が、飛距離をアップさせる。
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ソリッドカーボンクラウンのBERES NX ドライバー

カーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。
これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。
自社工場の飛距離テストでも、凹凸の有無で比較したところ、凹凸のある方が初速が速く、大きな飛距離に繋がった。
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