ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / SPEEDTUNED 48　ホンマ　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / SPEEDTUNED 48 【男・右】

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新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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	－	10.5	R	45.5	新品	¥18,990	無料	アルペン楽天市場店	詳細

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シャフトバリエーション

モデル / シャフト		件数	最安値（税込）
閲覧中	ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / SPEEDTUNED 48	41件	¥9,980
	ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / VIZARD FD5	1件	¥13,860
	ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / VIZARD FD6	1件	¥14,740
	ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / VIZARD FP5	3件	¥14,520
	ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / VIZARD P-SAT 45	1件	¥13,800
	ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / メーカー特注【詳細別記】	1件	¥17,800
	ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / リシャフト品【詳細別記】	1件	¥15,800

ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / SPEEDTUNED 48の商品紹介

シャフトを脱着なし無段階調整が可能ツアーワールド GS

■P-SAT精密スパイン管理
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。」

■ノンローテティングシステム
付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェイスアングルの無段階調整が可能。
本間独自の画期的な調整機能。
参照：https://honmagolf-ec.com/

本間ゴルフ「ツアーワールド GS シリーズ」2021年1月発売

2021年1月29日に本間ゴルフ「ツアーワールド GS シリーズ」ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンがフルラインアップで発売開始。
「ツアーワールド GS ドライバー」のフェースには、「ラジアルフェース」と呼ばれる新構造を採用している。ラジアルの名が示す通り、フェース裏面を放射状の構造にしてフェースの反発力と反発エリアを最大化させることでボールスピードをアップ。ソールのフェース寄りに刻まれた溝「クランクスリット」の効果も加わり、さらなる高初速化とオフセンターヒットにも強い寛容性を備えることに成功したという。

また、ヘッド後方にタングステンウェイトを搭載するドローバイアス設計により、力強い弾道を生むつかまり具合をアシスト。シャフトには、ヘッド性能に最適化された専用シャフト「SPEEDTUNED（スピードチューン）」を採用し、シャフトを脱着・回転することなくライ角やロフト角、フェースアングルを調整できる「ノンローテーティングシステム」が搭載された。
参照：https://news.golfdigest.co.jp/news/
https://honmagolf-ec.com/

ツアーワールド GSドライバー【2021年】 / SPEEDTUNED 48の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10.5	R	45.5	59.5	－	D1	460	－	－	－	－	－
－	10.5	S	45.5	59.5	－	D1.5	460	－	－	－	－	－
－	10.5	SR	45.5	59.5	－	D1	460	－	－	－	－	－
－	11.5	R	45.5	59.5	－	D1	460	－	－	－	－	－
－	9.5	S	45.5	59.5	－	D1.5	460	－	－	－	－	－
－	9.5	SR	45.5	59.5	－	D1	460	－	－	－	－	－

*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

ツアーワールド GSドライバー【2021年】の概要説明

「GAIN SPEED TECHNOLOGY（さらなるスピードの獲得）」がコンセプト。すべての工程を見直してボール初速やスイングスピードの改善に向けて徹底的に研究し、なかでもドライバーはクラブ全体のパフォーマンスの底上げを図ることで、同社史上最大の飛距離性能を実現。「＋10ヤードを超える驚き」を謳っている。