ゼウスインパクト Easy Spec ドライバー【2019年】(超高反発) / Zeus impact Easy Spec オリジナル　キャスコ　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

ゼウスインパクト Easy Spec ドライバー【2019年】(超高反発) / Zeus impact Easy Spec オリジナル【男・右】

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[インチ]

新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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ゼウスインパクト Easy Spec ドライバー【2019年】(超高反発) / Zeus impact Easy Spec オリジナルの商品紹介

他の高反発クラブを圧倒する0.855の反発係数。

Zeusimpact Easy Specドライバーは他の高反発クラブを圧倒する0.855の反発係数。
480mlの大型ヘッドにはドライビングブースターを搭載し、クラウンの変形を抑制。インパクトのパワーを逃がさずにフェースに集中させる。また、2.65㎜の薄肉フェースはフェース高さを10％高くし、反発性能をさらに高めている。
参照：http://www.kouhanpatsu.com/driver/

ゼウスインパクト Easy Spec ドライバーはシャフトも適合外で飛ばす！

■球筋が進化
スライスが出ない。その秘密はルール適合外の新開発シャフトにある。それは、シャフトのたわみが同じでない＝ルール適合外であるということ。
ゴルフ規則では、シャフトは全方位に同じだけたわまなければいけないとされており、シャフトの剛性差によってつかまりを良くするのはルール適合外となっている。このルールを無視し、シャフト内部の剛性に差をつけた設計をすることで、トゥ・ヒール方向のしなりを抑え、飛球線方向のしなりを大きくしヘッドが自然にかえって、球がつかまり飛ばせるドライバーとなっている。
参照：http://www.kouhanpatsu.com/driver/

ゼウスインパクト Easy Spec ドライバーのスペック・発売日・価格

■ゼウスインパクト Easy Spec ドライバーのスペック
ロフト角は10.5°と11.5°の2種類あり、それぞれSR、R、R2からフレックスを選択できる。ルール適合外のクラブであり、R&Aの規則に則った競技では使用できないため、プライベートのゴルフでの使用となる。

■ゼウスインパクト Easy Spec ドライバーの発売日
ゼウスインパクト Easy Spec ドライバーの発売日は、2019年3月1日。

■ゼウスインパクト Easy Spec ドライバーの発売価格
発売価格は、Zeusimpact Easy Specオリジナルシャフトが装着されたモデルで、100,000円+税。

ゼウスインパクト Easy Spec ドライバー【2019年】(超高反発) / Zeus impact Easy Spec オリジナルの評価・試打の動画

試打動画 高反発がさらに進化した【Zeusimpact】

2019年05月13日

高反発＋ルール適合外シャフトでやさしく飛ばす「Zeusimpact Easy Spec」ドライバー、フェアウェイウッド(3W,5W,7W)、レディスドライバーと、反発性能をアップさせた日本製の高反発ボール「Zeusimpact2」ボールを【2019年3月1日（金）】に新発売。（FWのみ4月）その魅力を解説します。

試打動画 シニアが昔の様に飛ばせる、高反発＋ルール適合外シャフトゼウスインパクトドライバー

2019年05月04日

ルールにとらわれない飛「Zeusimpact(ゼウスインパクト)」。新モデル「Zeusimpact Easy Spec」のドライバーは、高反発＋ルール適合外シャフトでやさしく飛ばす！

ゼウスインパクト Easy Spec ドライバー【2019年】(超高反発) / Zeus impact Easy Spec オリジナルの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10.5	R	46.25	60.5	－	D1	480	272	44	5.2	中	－
－	10.5	R	45.5	60.5	－	D1	480	277	44	5.2	中	－
－	10.5	R2	45.5	60.5	－	D1	480	275	42	5.3	中	－
－	10.5	R2	46.25	60.5	－	D1	480	270	42	5.3	中	－
－	10.5	SR	45.5	60.5	－	D1	480	279	46	5.1	中	－
－	10.5	SR	46.25	60.5	－	D1	480	274	46	5.1	中	－
－	11.5	R	45.5	60.5	－	D1	480	277	44	5.2	中	－
－	11.5	R	46.25	60.5	－	D1	480	272	44	5.2	中	－
－	11.5	R2	46.25	60.5	－	D1	480	270	42	5.3	中	－
－	11.5	R2	45.5	60.5	－	D1	480	275	42	5.3	中	－
－	11.5	SR	46.25	60.5	－	D1	480	274	46	5.1	中	－
－	11.5	SR	45.5	60.5	－	D1	480	279	46	5.1	中	－
－	12	L	44.5	60.5	－	C2	480	267	41	5.7	中	－

*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

ゼウスインパクト Easy Spec ドライバー【2019年】(超高反発) の概要説明

【薄肉ビッグフェース】
15-3-3-3の薄肉ビッグフェースで、フェースセンターは従来モデルより薄い2.65mm。
また、フェース高さも従来モデルより10％高くし、反発性能アップ。フェースが薄く・高くなり、大きくたわんで超高反発を生む。
・右にいかせない「ルール適合外シャフト」でヘッドが走る、つかまる、振りぬける。
【キャスコ独自技術 Partial EL Technology】
シャフトを部分的に硬くし、シャフト内に剛性差を持たせた設計。
スイング中のトゥ・ヒール方向のしなりを抑え、トゥダウンを抑制するためのヘッドが自然にかえり簡単に球がつかまる。
(フレックスRであれば、トゥ・ヒール方向はSR程度の剛性。)「剛性差がある=たわみが同じでない」→ルール適合外
剛性差を持たせたシャフトを作るためには、ただでさえ扱いが難しい極薄素材の位置を正確に合わせなくてはいけません。
とても高度な技術が必要でキャスコ志度工場の熟練した職人だから製造が可能なシャフトです。1つ1つ手作業で丁寧に作り上げています。

商品スペック
ヘッド素材チタン
ヘッド製法フェース：鍛造／ボディ：精密鋳造