MAVRIK Sub Zero ドライバー【2020年】 / TourAD SZ-5 Type Ⅱ キャロウェイ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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MAVRIK Sub Zero ドライバー【2020年】 / TourAD SZ-5 Type Ⅱ 【男・右】

MAVRIK Sub Zero ドライバー【2020年】/TourAD SZ-5 Type Ⅱ
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画像 番手 ロフト
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硬さ 長さ
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程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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MAVRIK Sub Zero ドライバー【2020年】 / TourAD SZ-5 Type Ⅱの商品紹介

MAVRIKサブゼロ ドライバーが適合リストに掲載!ウェイトはソールの前方・後方に搭載

キャロウェイの2020年モデルと思われるドライバー「MAVRIK サブゼロ ドライバー」が、USGAの適合リストに掲載されました。

MAVRIK サブゼロ ドライバーは、ジャイルブレイクテクノロジー、フラッシュフェースが搭載され、ソール前方と後方には固定式のウェイトが装着されています。ヘッド形状はMAVRIKドライバーよりもディープに見え、前方にウェイトが装着されている点と相まって、浅重心の低スピンモデルと思われます。

ロフト角は9°と10.5°の2種類です。
(出典:https://www.usga.org/)

MAVRIK Sub Zero ドライバー【2020年】 / TourAD SZ-5 Type Ⅱの評価・試打の動画

試打動画 低スピンドライバーランキング 2019〜2020年前半 トラックマン試打
2020年06月01日
トラックマンで測定したバックスピン量が少ないモデル、上位5機種をまとめた総集編です。
単に数字だけで比較せず、試打を行った石井プロの感覚を加味して、ランキングしました。

バックスピンはボールに揚力を与える意味で非常に重要な要素です。
スピン量が少なければ飛ぶわけではなく、あくまでも適正なスピン量を得ることが重要です。
いくつかのメーカーによれば、大半のアマチュアゴルファーがスピン量が多すぎて飛距離をロスしているというデータもあり、低スピン性能の高いヘッドは飛距離増が期待できることが多くなります。
何度か揺り戻しが起きながらも、ここ10年余り、ドライバーの進化は低スピン性能の向上が大きな要素でした。バックスピン量はヘッド性能もさることながら、ロフト角にも大きく依存します。
傾向はあるものの、ロフト角の違うヘッドで試すと、違う結果になると思われます。
試打動画 MAVRIK MAX とSub Zero ドライバートラックマン試打
2020年03月31日
キャロウェイ2020年発売新作ドライバー MAVRIK MAX!石井良介プロがMAVRIKサブゼロと打ち比べます!トラックマンで計測して徹底解説!
試打動画 【Callaway MAVRIK SUBZERO】マンぶりマンが試打計測
2020年02月18日
サブゼロ史上最高のやさしさ‼️高初速、低スピン、強弾道。使わない理由がないな。
カード決済によるお支払が可能なショップ
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試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

MAVRIK Sub Zero ドライバー【2020年】 の概要説明

キャロウェイの2020年モデル。ジャイルブレイクテクノロジー、フラッシュフェースを搭載。
ソールウェイトは前方・後方に一つずつ搭載した浅重心設計の低スピンドライバー。

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