GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB　キャロウェイ　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB 【男・右】

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新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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シャフトバリエーション

モデル / シャフト		件数	最安値（税込）
	GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / FUBUKI V 50	2件	¥19,800
	GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / TourAD IZ-5	1件	¥25,800
	GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / TourAD TP-5	9件	¥16,000
	GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / TourAD TP-6	3件	¥16,500
	GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅲ	6件	¥17,800
	GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅳ	1件	¥19,800
	GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダー661 EVOLUTION Ⅱ	1件	¥21,450
	GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダー661 EVOLUTION Ⅲ	2件	¥16,800
閲覧中	GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB	20件	¥12,800
	GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / リシャフト品【詳細別記】	15件	¥7,980

GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBBの商品紹介

EPIC FLASHの登場でGBB EPICのコスパアップ！？

2019年に始めにキャロウェイからニューモデルに関する情報が発表されます。大方の予想ではEPICのニューモデル、EPIC FLASHドライバーだろうという見解が多いようです。

EPIC FLASH エピックフラッシュは、AI DESIGNによる設計、FLASH FACEの搭載が特徴ではないかと推測されています。そして、GBB EPIC、ROGUEに搭載されているJAILBREAKテクノロジーは、引き続き、EPICFLASHにも搭載されるようです。

エピックフラッシュが発売されることで、再び注目を浴びるモデルがGBB EPICです。キャロウェイは連続してニューモデルを発表していますので、2019年がエピックフラッシュだとすると、2018年がROGUE、2017年がGBB EPICで、間髪入れずにニューモデルを投入していることとなります。

当然ながら、ニューモデルが出ることで、以前のモデルは市場価格がグンと下がります。特に名前からすると、GBB EPICは、同じEPIC系のため1世代前と位置づけられることで、大きく値段が下がることが予想されます。GBB EPICスタードライバーには、目玉のテクノロジー、JAILBREAKが搭載されていますので、古びた感もなく、再びセールスランキングを賑わせるのではないかと思われます。

GBB EPIC STAR ドライバーの製品評価

＜製品概要と評価＞
キャロウェイゴルフから発売されているGBB EPIC STAR ドライバー。

１．GBB EPIC ドライバーは2種類のラインナップ
キャロウェイゴルフから発売されているGBB EPIC モデル。ドライバーだけでなくフェアウェイウッドも発売されており、両者ともそれぞれ「star」と「sub zero」の２種類のラインナップとなっている。今回、この記事で取り上げるモデルはGBB EPIC STAR ドライバー、即ち「star」の方となるが、両者の違いについても振れていこう。

両モデルの違いについては、キャッチコピーを見て行くと開発の方向性が見えてくる。GBB EPIC STAR ドライバーは「左右の曲がりの抑制」と記されている。一方、GBB EPIC SUB ZERO ドライバーは「低重心・弾道調整」と記されている。STARドライバーの方はスライダー式の左右へのウェイト調整機能、SUB ZEROの方はソールの前後のウェイト交換による重心調整が行える。

FADE・DRAWの弾道調整が必要なゴルファーはGBB EPIC STAR ドライバー、弾道の高さを調整したいゴルファーはGBB EPIC SUB ZERO ドライバーが商品選定の際の参考基準となってきそうだ。

２．GBB EPIC STAR ドライバーの特長
・ウェイト
GBB EPIC STAR ドライバーの最大の特長は、SUB ZEROとの大きな違いでもあり、ペリメーター・ウェイティングが搭載されている点となる。ソール後方に配されたスライディング式の左右へのウェイト調整機能により、慣性モーメントを高く維持しながら、スイングタイプに合わせた調整を行うことが可能となっている。

・ヘッドシェイプ
次に、ヘッドの形状に着目してみると、空気抵抗面で工夫が凝らされている。空気抵抗というと、流体力学が関係してくることが多く航空・宇宙といった分野に見識を求める場面が多く見られる。GBB EPICについても、航空宇宙学の専門家からのアドバイスを受け開発されており、空力性能が改善されている。これにより、ヘッドスピードが向上し飛距離のアップにつながる。

・JAILBREAK テクノロジー
今回のモデルでは、「JAILBREAKテクノロジー」という言葉がSTAR、SUB　ZERO共に登場する。では、JAILBREAKテクノロジーとはどういったものなのか。
メーカーの公式説明を参照すると、以下の説明となっている。
”JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本（約3ｇ）のバー（チタン製）を、フェース後方に配置。この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上”

最近のドライバーでは、大きな飛距離を生み出すためにヘッドを撓ませることを意識しているモデルが少なくない。このJAILBREAKテクノロジーはヘッドの撓みの方向に関して効果を発揮してくれる技術だ。ヘッドの撓みが上下に行われてしまうと、当然ながらその反発は上下に返り、前に飛ばすためには無駄なエネルギー消費となってしまう。この問題に対して、クラウンとソールをつなぐ2本（約3ｇ）のバー（チタン製）を、フェース後方に配置することで、上下方向への撓みを最小限に抑えるというもの、これがJAILBREAKテクノロジーだ。上下方向へのエネルギーの流れ、つまり損失を抑えることで、フェースの反発性能が最大化され、大きな飛びをもたらしてくれる。

＜素材：製法＞
フェース：α＋βチタン、JAILBREAK テクノロジー
ボディ：α＋βチタン、ライアクシャル・カーボンクラウン＆ソール

＜スペック情報＞
ロフト角（°） 9.5 10.5
ライ角（°） 58.0
クラブ長さ (インチ) 45.75
ヘッド体積（cm3） 460

＜シャフト情報＞
種類バランスクラブ重さシャフト重さシャフトトルクシャフト調子
Speeder EVOLUTION for GBB (S) D2 約293g 約53g 5.6 先中調子
Speeder EVOLUTION for GBB (SR) D2 約290g 約50g 5.7 先中調子
Speeder EVOLUTION for GBB (R) D2 約289g 約49g 6.1 先中調子
Tour AD TP-5（S） D1 約302g 57g 4.4 中調子
Speeder 569 EVOLUTION III（S） D1 約302g 59g 4.5 先中調子
FUBUKI V50(S) D1 約305g 57.5g 5.5 中調子

＜販売情報＞
Speeder EVOLUTION for GBB：75,000円＋税
Tour AD TP-5：92,000円＋税
Speeder 569 EVOLUTION III：92,000円＋税
FUBUKI V50：92,000円＋税

発売開始は2017年2月17日。

GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBBの評価・試打の動画

試打動画 GBB EPICは弾道が低く、低スピン

2019年03月29日

GBB EPICのサブゼロ、スター、スターUS版について語られています。GBBとの初速の差についても触れられています。

試打動画 EPIC打点別の飛距離をSkyTrakで調べてみた

2018年08月05日

２本の柱で飛ばすエピックですが、打点がずれたときは果たしてどうかを検証です。

試打動画 女性ゴルファーがGBB EPIC STARドライバーを試打

2018年02月07日

始めての弾きの感覚です。２本の柱で初速が今までのドライバーと全く違うのが分かります。

試打動画 GBB EPIC STARドライバー　深堀プロの弾道調整　実験映像

2017年05月01日

GBB EPIC STARドライバー　深堀プロの弾道調整　実験映像

GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBBのユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
4.20	4.45	4.08	3.39	4.27	4.08

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBBのクチコミ

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

ノブさん平均スコア 84 ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 24年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 4

このドライバーに変えて飛距離が伸びました

2020-04-15 10:28:50

使

アフターゴルフ会員（60代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

ごぼてんさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 37年

満足度: 4
飛距離: 5
方向性: 4
打感: 1
デザイン: 5
やさしさ: 4

全体的には満足ですが、打音が悪く打感はマイナスです。

2019-06-23 19:10:34

良

EPICは飛ぶ

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

トリップさん平均スコア 90 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 22年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 4
やさしさ: 5

RBZを長いこと気に入って使ってましたが、2本の柱が入ったドライバーが気になっていて購入しました。一つ新しいROGUEも中古の値段はあまりかわらないので迷いましたが、シャローヘッドが構えてしっくりこないので、GBB EPICにしました。
球が上がりやすいので楽に打てて飛距離が出ます。スライスが抑えられてるので、ウェイトが少しドロー設定なように感じます。

2019-04-21 09:41:39

⇒全15件のクチコミを見る

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

Ryujiさん平均スコア－ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 5年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 4
デザイン: 4
やさしさ: 5

普通に打てば殆どがストレートかドロー。
右へのミスを気にせず打てるので簡単。

2018-11-05 10:58:55

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

れお☆さん平均スコア－ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 21年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

素晴らしい。低反発とは思えない初速。打感もいいし、音もキャロウェイらしい。このスピーダーのRシャフトはしなりがいいですね。

2018-05-17 17:47:03

試

アフターゴルフ会員（40代・男性）試打クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

ナルちゃんさん平均スコア 104 ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 11年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

安くなったら、次これ買います(≧∀≦)
スイートスポットがかなり広いような感じです。
今のレガブラ460も優しいドライバーですが、エピックスターは10球打ってミート率が平均1.45とかなり高い。
今のレガブラでは平均1.38くらいだからかなりスイートスポットが広いドライバーだということがわかります。
安くなったら買う予定(≧∀≦)

2018-05-06 17:27:11

試

アフターゴルフ会員（40代・男性）試打クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

ちゃまちゃんさん平均スコア－ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 2年

満足度: 1
飛距離: 4
方向性: 3
打感: 1
デザイン: 3
やさしさ: 4

上から見たヘッド形状と打音が好みでないことのですぐに手放しました。

2018-04-07 19:53:19

使

アフターゴルフ会員（30代・女性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

かずえさん平均スコア－ヘッドスピード 35m/s ゴルフ暦 6年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

Rシャフト

2018-02-08 20:00:29

使

アフターゴルフ会員（40代・女性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

Ai。さん平均スコア－ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 7年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 4
打感: 2
デザイン: 5
やさしさ: 4

Callway XRからEPICに変更！
かなり飛ぶけど、芯に当たらないと変わらない･･･(^ω^;)

2017-12-25 11:00:50

良

腕を買いたい

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

特にありませんさん平均スコア 89 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 35年

満足度: 3
飛距離: 2
方向性: 2
打感: 1
デザイン: 5
やさしさ: 3

当市場は過去にも利用しており非常に助かっております。今回購入したクラブは今一？？ですが、早く慣れるように頑張ります。

2017-11-15 17:00:10

使

アフターゴルフ会員（60代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

マンダムさん平均スコア－ヘッドスピード 46m/s ゴルフ暦 26年

満足度: 4
飛距離: 5
方向性: 3
打感: 2
デザイン: 3
やさしさ: 4

飛びます。

2017-06-14 10:44:38

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

ケンシロウさん平均スコア 89 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 13年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 3

噂どおり飛びますね！

2017-06-12 21:42:17

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

miyabiさん平均スコア 93 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 20年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 4
デザイン: 4
やさしさ: 4

弾く感じが強く、その分スピン量が少ないせいか普段ならフックが強く出そうな弾道が真っすぐに飛んだ。

2017-03-04 19:24:52

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

ゆうた。さん平均スコア 90 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 13年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 4
打感: 4
デザイン: 5
やさしさ: 5

よか〜〜。

2017-02-23 22:11:22

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞キャロウェイ＞ GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBB

heroさん平均スコア－ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 6年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

方向性と打感に優れてる気がします。

2017-02-23 15:12:56

使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする！

GBB EPIC STAR ドライバー【2017年】 / スピーダーEVOLUTION for GBBの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10.5	R	45.75	58	－	D2	460	289	49	6.1	先中	－
－	10.5	S	45.75	58	－	D2	460	293	53	5.6	先中	－
－	10.5	SR	45.75	58	－	D2	460	290	50	5.7	先中	－
－	12	L	44.25	58	－	C4	460	284	44	6.6	先中	－
－	9.5	S	45.75	58	－	D2	460	293	53	5.6	先中	－