G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB RED ピン(PING) ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB RED 【男・右】

G410 PLUSドライバー【2019年】/ALTA J CB RED
20
( 15624 製品中 )
最安値
新品最安値 ¥67,068(税込み)
中古最安値
定価 ¥74,520(税込み)
クチコミ・試打・使用者の評価
3.33 ( 1 人 )
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G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB REDの商品紹介

G410PLUSドライバーのウェイト調整、ロフト・ライ調整について

■ウェイトをドローポジションにすると、ヒール寄りにウェイトが来るので、重心角が大きくなりフェースターンしやすくなる。
ドローを打つためというより、右に滑る感じを止めてくれ、ちょっと球をつかまえてくれる感じになる。

■ウェイトをフェードポジションにすると、球を押せる感じがするため引っかけやすい人にはこのポジションを試してみたい。

■ネックの部分の調整は、ロフトに加えて、ライ角が調整できるようになっている。

G410 PLUSドライバー/G410 SFTドライバーの発売日が決定--PING

PINGから発売される2019年モデルのニュードライバーについて、新製品の発表会にて紹介されました。今回発売されるモデルはG410シリーズで、G400の後継モデルです。

■G410ドライバーは、PLUSとSFT
発売されるドライバーは、G410 PLUSドライバーとG410 SFTドライバーの2種類。前作のG400では、スタンダード、SFT、LST、MAXの4モデルでしたが、今回は現時点で2モデルです。

■G410ドライバーの発売日
G410ドライバーの発売日は、2019年3月21日(木)です。
G410シリーズから発売されるのは、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、クロスオーバー、アイアンの5種類のクラブで、全クラブが同日に発売開始されます。

G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB REDの評価・試打の動画

試打動画 【ピンG410ドライバー】PLUSとSFTうち比べ!マーク金井の試打職人
2019年04月11日
G410 ドライバーのPLUSとSFTを打ち比べ!それぞれどんな人に合うのか、弾道調整機能プラスでG400からどう変わったのかををマーク金井氏が解説!
試打動画 『ゴルフ5』スタッフのPING G410 インプレッション - GOLF5
2019年04月11日
前作G400との比較を行っています。
試打動画 G410プラスで100球試打レビュー!
2019年02月28日
PING G410プラスとG400 を100球徹底比較!! 曲がりを抑えて、飛距離が伸びるのはどっち?? ガチンコで計測してみました。 各10球ずつ打ち比べし、合計100球の結果は・・・?
試打動画 新登場ピンの「G410ドライバーシリーズ」プロモーションムービー
2019年01月24日
プレずに飛ばせるGシリーズから「G410」ドライバー登場!
初速を上げる技術の紹介です。
試打動画 G410 PLUSドライバーの試打と評価
2019年01月23日
G410 PLUSドライバーでは、ヘッド後方にネジ式のウェイト可変機能が搭載(PLUS)されています。
可変箇所はセンターと左右の3か所で、ノーマル、FADE、DRAWに設定することができ、更に、ホーゼルにはロフト・ライの調整機能も搭載されています。自分のスイングを変えずに弾道を調整したい人におすすめです。

G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB REDのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.33

3.33

3.33

3.33

2.67

3.33
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB REDのクチコミ

アフターゴルフ会員(40代・男性) 試打クラブ評価
ちゃまちゃんさん 平均スコアヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 3年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
4
やさしさ
5
某練習場でゴルパの試打会があるということで早速試し打ち。 マイドライバー G400LSTとの比較です。 飛距離 若干G410が優勢、と言うか安定して飛びます。 方向性 G410は一発もスライス無。右に出るのはプッシュストレート弾道のみ。LSTは元々つかまらないドライバーですので体が開くとスライスになります。 打感  G400もG410も大差は無いと思います。 デザイン Gドライバーから始めた僕にとって赤は真逆の色。最初はきっとしっくりこないと思います。 やさしさ G400も持っていましたが確実にやさしくなってると思います。 以上試し打ちの感想です。 因みに予約しちゃいました^^
2019-02-12 03:15:47
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G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB REDの新品最安値の価格推移

カード決済によるお支払が可能なショップ
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オンライン注文後の買戻し保証制度があるショップ
試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 45.75 59.5 D2 455 293 45 5.9
10.5 S 45.75 59.5 D2 455 303 55 4.7
10.5 SR 45.75 59.5 D2 455 298 50 5.2 中先
10.5 X 45.75 59.5 D2 455 308 60 4.4
12 R 45.75 59.5 D2 455 293 45 5.9
12 S 45.75 59.5 D2 455 303 55 4.7
12 SR 45.75 59.5 D2 455 298 50 5.2 中先
12 X 45.75 59.5 D2 455 308 60 4.4
9 R 45.75 59.5 D2 455 293 45 5.9
9 S 45.75 59.5 D2 455 303 55 4.7
9 SR 45.75 59.5 D2 455 298 50 5.2 中先
9 X 45.75 59.5 D2 455 308 60 4.4
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

G410 PLUSドライバー【2019年】 の概要説明

2019年3月21日発売
ヘッド素材FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)
ヘッド体積(CC) 455
ライ角(度) 59.5

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硬さ
ロフト
長さ
価格(税込み)
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