G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB RED ピン(PING) ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

激安中古クラブ市場
国内最大250店参加
出品数 5,
-PR- GDOゴルフショップ ゴルフダイジェスト・オンラインで探す!
ウェアドライバーFWウッドユーティリティアイアンセットウェッジパターボール

G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB RED 【男・右】

G410 PLUSドライバー【2019年】/ALTA J CB RED
5
( 16505 製品中 )
最安値
新品最安値 ¥68,310(税込み)
中古最安値 ¥44,800(税込み)
定価 ¥75,900(税込み)
クチコミ・試打・使用者の評価
3.77 ( 5 人 )
並び替え
スペック順価格順程度順店名順
※スペック順 : ロフト > 硬さ > 長さ
絞り込み
ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
販売価格
(税込)
最低送料
(税込)
ショップ 速報 詳細
10.5 SR 45.75 AB ¥44,800 ¥880~ カーニバル春日井 詳細

- PR - GDO商品ダイレクトリンク【外部提携サイト】

画像 番手 ロフト 硬さ 長さ 程度 販売価格 最低送料 ショップ 速報 詳細
9 R 9 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
9 S 9 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
9 SR 9 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
9 X 9 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
10.5 R 10.5 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
10.5 S 10.5 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
10.5 SR 10.5 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
10.5 X 10.5 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
12 R 12 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
12 S 12 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
12 SR 12 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細
12 X 12 新品 ¥68,310 ¥330~ 詳細

激安クラブ市場 ダイレクトリンクSHOP

速報 ショップ名 取扱区分 販売価格
(税込)
価格更新日 商品詳細
注★目 GDOゴルフショップ 新品 最新情報 2019/12/11 【商品を探す】
注★目 楽天市場 新品・中古 最新情報 2019/12/11 【商品を探す】
注★目 ゴルフパートナー 新品・中古 最新情報 2019/12/11 【商品を探す】

シャフトバリエーション

モデル / シャフト 件数 最安値(税込)
G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA DISTANZA 3件 ¥68,310
閲覧中 G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB RED 13件 ¥44,800
G410 PLUSドライバー【2019年】 / ATTAS 11 5 12件 ¥80,190
G410 PLUSドライバー【2019年】 / ATTAS 11 6 9件 ¥80,190
G410 PLUSドライバー【2019年】 / ATTAS 11 7 6件 ¥80,190
G410 PLUSドライバー【2019年】 / PING TOUR 173-65 12件 ¥45,800
G410 PLUSドライバー【2019年】 / PING TOUR 173-75 9件 ¥68,310
G410 PLUSドライバー【2019年】 / TENSEI CK Pro Orange 50 9件 ¥83,160
G410 PLUSドライバー【2019年】 / TENSEI CK Pro Orange 60 9件 ¥83,160
G410 PLUSドライバー【2019年】 / TENSEI CK Pro Orange 70 9件 ¥83,160
G410 PLUSドライバー【2019年】 / The ATTAS 5 12件 ¥80,190
G410 PLUSドライバー【2019年】 / The ATTAS 6 9件 ¥80,190
G410 PLUSドライバー【2019年】 / The ATTAS 7 6件 ¥80,190
G410 PLUSドライバー【2019年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅴ 13件 ¥57,800
G410 PLUSドライバー【2019年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅵ 12件 ¥80,190
G410 PLUSドライバー【2019年】 / スピーダー661 EVOLUTION Ⅴ 9件 ¥80,190
G410 PLUSドライバー【2019年】 / スピーダー661 EVOLUTION Ⅵ 10件 ¥55,800
G410 PLUSドライバー【2019年】 / スピーダー757 EVOLUTION Ⅴ 6件 ¥80,190
G410 PLUSドライバー【2019年】 / スピーダー757 EVOLUTION Ⅵ 6件 ¥80,190
G410 PLUSドライバー【2019年】 / リシャフト品【詳細別記】 2件 ¥49,800

G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB REDの商品紹介

G410 PLUS ドライバーの試打・評価!ミスしても弾道がブレにくい

渋野日向子プロ、そして、鈴木愛プロの活躍で注目されるPINGのG410シリーズ。シブコが使うスタンダードモデルのG410 PLUS ドライバーの試打・評価です。

■前作よりヘッドサイズが10ccアップ
前作のG400ドライバーは445ccでしたが、G410 PLUSは10ccアップした455ccとなっています。あと5ccアップしなかったのは、G410 MAXの存在意義を確保しているからかもしれません。

ヘッドシェイプは前作とほぼ変わらない洋ナシで、やや横に広がったのとタービュレーターの位置が下がったぐらいです。公表値は確認できませんでしたが、フェ―スはやや開き気味に感じられます。スコアラインはシンメトリーに近づいたため、センターで捉えやすいイメージが持てます。

■弾道は、とにかく真っすぐ飛ぶ
球は上がりやすく、高弾道でしっかり飛ばせます。低スピン性能が高いクラブなので、吹け上がらず強い弾道が出ます。
方向性については、慣性モーメントが大きいためか、弾道が左右にブレない。この性能がG410の最大の魅力です。ヘッド後方にウェイト調整機能が搭載されているのと、カチャカチャもありますので、ややフッカー、ややスライサーの人は、調節して自分好みに合わせやすくなっています。

G410PLUSドライバーのウェイト調整、ロフト・ライ調整について

■ウェイトをドローポジションにすると、ヒール寄りにウェイトが来るので、重心角が大きくなりフェースターンしやすくなる。
ドローを打つためというより、右に滑る感じを止めてくれ、ちょっと球をつかまえてくれる感じになる。

■ウェイトをフェードポジションにすると、球を押せる感じがするため引っかけやすい人にはこのポジションを試してみたい。

■ネックの部分の調整は、ロフトに加えて、ライ角が調整できるようになっている。

G410 PLUSドライバー/G410 SFTドライバーの発売日が決定--PING

PINGから発売される2019年モデルのニュードライバーについて、新製品の発表会にて紹介されました。今回発売されるモデルはG410シリーズで、G400の後継モデルです。

■G410ドライバーは、PLUSとSFT
発売されるドライバーは、G410 PLUSドライバーとG410 SFTドライバーの2種類。前作のG400では、スタンダード、SFT、LST、MAXの4モデルでしたが、今回は現時点で2モデルです。

■G410ドライバーの発売日
G410ドライバーの発売日は、2019年3月21日(木)です。
G410シリーズから発売されるのは、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、クロスオーバー、アイアンの5種類のクラブで、全クラブが同日に発売開始されます。

G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB REDの評価・試打の動画

試打動画 中井学プロが打ち比べ!PING or キャロウェイどっちを選ぶ?【G410 PLUS】【EPIC FLASH STAR】
2019年07月17日
【革新的】人気ドライバーを中井学プロが打ち比べ!PING or キャロウェイどっちを選ぶ?【G410 PLUS】【EPIC FLASH STAR】全方位試打インプレッション
試打動画 PING G410シリーズドライバー前作との比較をじっくり解説
2019年06月02日
今回はPINGのG410のプラスとSFT!前作G400シリーズは契約外のプロゴルファーも使用しロングセラーとなったヒット作。それを超える進化を掘り下げます!
試打動画 【PING G410 PLUS+ドライバー】マンぶりマン試打、直進安定性PLUS!弾道調整機能で使いやすさも
2019年05月03日
弾道調整機能も使いやすくなった、直進性が優れたドライバー。
試打動画 【ピンG410ドライバー】PLUSとSFTうち比べ!マーク金井の試打職人
2019年04月11日
G410 ドライバーのPLUSとSFTを打ち比べ!それぞれどんな人に合うのか、弾道調整機能プラスでG400からどう変わったのかををマーク金井氏が解説!
試打動画 『ゴルフ5』スタッフのPING G410 インプレッション - GOLF5
2019年04月11日
前作G400との比較を行っています。
試打動画 G410プラスで100球試打レビュー!
2019年02月28日
PING G410プラスとG400 を100球徹底比較!! 曲がりを抑えて、飛距離が伸びるのはどっち?? ガチンコで計測してみました。 各10球ずつ打ち比べし、合計100球の結果は・・・?
試打動画 新登場ピンの「G410ドライバーシリーズ」プロモーションムービー
2019年01月24日
プレずに飛ばせるGシリーズから「G410」ドライバー登場!
初速を上げる技術の紹介です。
試打動画 G410 PLUSドライバーの試打と評価
2019年01月23日
G410 PLUSドライバーでは、ヘッド後方にネジ式のウェイト可変機能が搭載(PLUS)されています。
可変箇所はセンターと左右の3か所で、ノーマル、FADE、DRAWに設定することができ、更に、ホーゼルにはロフト・ライの調整機能も搭載されています。自分のスイングを変えずに弾道を調整したい人におすすめです。

G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB REDのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.77

3.60

3.94

3.77

3.43

3.60
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB REDのクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
カッピさん 平均スコアヘッドスピード 39m/s ゴルフ暦 3年
満足度
4
飛距離
3
方向性
5
打感
4
デザイン
4
やさしさ
4
ドローが出やすくなった
2019-09-10 05:57:08
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
ジャックさん 平均スコア 80 ヘッドスピード 39m/s ゴルフ暦 42年
満足度
3
飛距離
3
方向性
3
打感
5
デザイン
5
やさしさ
3
ヘッドスピード39・シャフトSR・ロフト10.5度。室内で打っただけなので、コースで、どれだけ、打てるのかなあって、感じです。どれくらい飛ぶのか、飛ばないのか、まだ、わかりません。
2019-07-25 09:38:36
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
おそ松さん 平均スコア 86 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 33年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
3
デザイン
3
やさしさ
5
初めて使うピンのドライバーです。
どんなスイングをしても、あまり球が曲がりません。 逆に言うと球を曲げるのは難しいです。特にスライスを打つのは難しいです。
構えた感じも若干のオープンフェイスに見えて違和感はありません。
こんなに飛ぶクラブは初めてです。 やはりしっかりとしたフィッティングは大切ですね。
2019-07-01 10:20:20
満足!
GRさん 平均スコア 105 ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 20年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
4
やさしさ
4
試打した感じが良かったので、ネットで最安を探して注文しました。ミスの寛容度が高いのか、弾道の直進性が高く、殆ど曲がらず飛んで行きます。
打ち出しも高めでスピン量も抑えられているので、理想的な弾道です。少しスライスの気があるので、ドロー設定にすると調度良く、弾道が粘ってグーンと飛んで行くのを実感できます。
デザインは、400のシックな方が好きです。
2019-06-03 15:05:57
アフターゴルフ会員(40代・男性) 試打クラブ評価
ちゃまちゃんさん 平均スコアヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 3年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
4
やさしさ
5
某練習場でゴルパの試打会があるということで早速試し打ち。
マイドライバー G400LSTとの比較です。
飛距離 若干G410が優勢、と言うか安定して飛びます。
方向性 G410は一発もスライス無。右に出るのはプッシュストレート弾道のみ。LSTは元々つかまらないドライバーですので体が開くとスライスになります。
打感  G400もG410も大差は無いと思います。
デザイン Gドライバーから始めた僕にとって赤は真逆の色。最初はきっとしっくりこないと思います。
やさしさ G400も持っていましたが確実にやさしくなってると思います。

以上試し打ちの感想です。
因みに予約しちゃいました^^
2019-02-12 03:15:47
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

G410 PLUSドライバー【2019年】 / ALTA J CB REDの新品最安値の価格推移

カード決済によるお支払が可能なショップ
カード決済(玄関カード払い)によるお支払が可能なショップ
オンライン注文後の買戻し保証制度があるショップ
試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 45.75 59.5 D2 455 293 45 5.9
10.5 S 45.75 59.5 D2 455 303 55 4.7
10.5 SR 45.75 59.5 D2 455 298 50 5.2 中先
10.5 X 45.75 59.5 D2 455 308 60 4.4
12 R 45.75 59.5 D2 455 293 45 5.9
12 S 45.75 59.5 D2 455 303 55 4.7
12 SR 45.75 59.5 D2 455 298 50 5.2 中先
12 X 45.75 59.5 D2 455 308 60 4.4
9 R 45.75 59.5 D2 455 293 45 5.9
9 S 45.75 59.5 D2 455 303 55 4.7
9 SR 45.75 59.5 D2 455 298 50 5.2 中先
9 X 45.75 59.5 D2 455 308 60 4.4
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

G410 PLUSドライバー【2019年】 の概要説明

2019年3月21日発売
ヘッド素材FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)
ヘッド体積(CC) 455
ライ角(度) 59.5

ドライバー 売れ筋ランキング TOP5

  • ゴルフクラブ
  • ゴルフ用品
商品検索フォーム
利用区分
クラブ種別
メーカー
硬さ
ロフト
長さ
価格(税込み)
程度

ヘッド調節機能








フリーワード

激安中古クラブ市場に出店する
↑ PAGE TOP
← BACK