G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390D　ピン（PING）　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390D 【男・右】

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クチコミ・試打・使用者の評価

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新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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シャフトバリエーション

モデル / シャフト		件数	最安値（税込）
	G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6	2件	¥14,800
	G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / NSプロ Regio formula Type 55	2件	¥9,980
閲覧中	G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390D	3件	¥13,640
	G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / リシャフト品【詳細別記】	5件	¥11,660

G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390Dの評価・試打の動画

試打動画 中井学プロの解説

2015年03月08日

ノーマルのG30ドライバーと G30ドライバーSF Tec、 G30ドライバーLS TECドライバーの違いをわかりやすく解説しています。

G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390Dのユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
3.73	3.20	4.00	2.40	2.40	3.20

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390Dのクチコミ

良

使いやすい

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390D

ダフリさん平均スコア 82 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 40年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 5
打感: 3
デザイン: 3
やさしさ: 4

ピンのドライバー初めてですが使いやすい。ずっとゼクシオ派だったがピンの方が使いやすい気がする。

2017-04-15 12:41:03

良

飛びます

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390D

老人さん平均スコア 83 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 40年

満足度: 5
飛距離: 4
方向性: 5
打感: 3
デザイン: 3
やさしさ: 4

今回初めてピンのドライバーを購入し、早速試打ラウンドしました。方向性はよくゼクシオより飛びます。

2017-04-15 07:53:13

良

飛びます

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390D

老人さん平均スコア 83 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 40年

満足度: 5
飛距離: 4
方向性: 5
打感: 3
デザイン: 3
やさしさ: 4

今回初めてピンのドライバーを購入し、早速試打ラウンドしました。方向性はよくゼクシオより飛びます。

2017-04-15 07:52:59

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G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390Dの新品最安値の価格推移

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G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) の概要説明

直進性抜群の
テクノロジー採用！
重心距離が通常のG30よりも１０％短く２．５度のフックフェースでよりつかまりやすくなっています。
G30ドライバーには、PING独自の「ストレート・フライト・テクノロジー」を採用したSF　Tecドライバーもラインナップに加わりました。
大型ウェイトをヘッドのヒール側に配置することで、インパクト時にヘッドがスクエアに戻るため、直進性に優れた高弾道のビッグドライブを実現。さらに軽いスイングウェイトにより、誰もが気持よく振り切れ、捕まった弾道が体感できます。
ロフト角（度） 10 SFT 12 SFT
ヘッド体積（cc） 460
総重量(g) 約304(LT　50D・R2)
ヘッド素材 T9Sチタン(フェース)／8-1-1チタン(ボディ)
ライ角（度） 59
バランス C9(LT　50D・R2・45.25インチ)