M6 ドライバー【2019年】 / FUBUKI TM5 2019 テーラーメイド ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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M6 ドライバー【2019年】 / FUBUKI TM5 2019 【男・右】

M6 ドライバー【2019年】/FUBUKI TM5 2019
1
( 16362 製品中 )
最安値
新品最安値 ¥42,900(税込み)
中古最安値 ¥36,400(税込み)
定価 ¥79,200(税込み)
クチコミ・試打・使用者の評価
3.83 ( 8 人 )
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
販売価格
(税込)
最低送料
(税込)
ショップ 速報 詳細
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M6 ドライバー【2019年】 / FUBUKI TM5 2019の商品紹介

M6ドライバー、マルチマテリアル構造で46gのウェイトを搭載

M6ドライバーがM5ドライバーと異なる最大の特徴の一つがウェイト配分です。M6ドライバーはチタンとカーボンによるマルチマテリアル構造を採用しており、カーボンエリアを増やすことで余剰重量を生み出すことに成功しています。

余剰重量はソール後方のウェイトに集中させ、46gものウェイトが搭載されています。これにより低・深重心設計が実現され慣性モーメントが高まっています。打点のバラツキ・ミスへの許容度がアップしていますので、M6ドライバーはやさしく飛ばすことができます。
出典:http://www.taylormadegolf.jp/m5-m6-drivers-jp.html

M6 ドライバーのシャフトの詳細

<M6ドライバーのシャフト>
公式サイトに紹介されているM6のシャフトは4種類です。
標準装着のFUBUKI TM5 2019は50~54gで、クラブ全体の重量は295~299gとなります。その他の3種類のシャフトは約10g重くなり、クラブ全体の重量は310g前後となりますので、ある程度、ヘッドスピードがある方が選択されるタイプとなります。
・FUBUKI TM5 2019(S):299g/54g/4.6/D2.5/中/45.75
・FUBUKI TM5 2019(SR):297g/52g/5.0/D2.5/中/45.75
・FUBUKI TM5 2019(R):295g/50g/5.2/D2/中/45.75
・Tour AD VR-6(S):311g/65g/3.2/D1.5/中/45.25
・Speeder 661 EVOLUTION V(S):311g/66g/3.7/D2/先中/45.25
・Diamana DF60(S):308g/64g/3.8/D1/中元/45.25
※クラブ重量/シャフト重量/トルク/バランス/キックポイント/長さ

<M6ドライバーのシャフト別クラブ価格>
・FUBUKI TM5 2019:¥72,000+税
・Tour AD VR-6:¥89,000+税
・Speeder 661 EVOLUTION V:¥89,000+税
・Diamana DF60:¥89,000+税
(出典:https://www.taylormadegolf.jp/TaylorMade/DW-KY183.html)

M6ドライバーのスピードインジェクションが発明的であり合理的な件

M5ドライバー、M6ドライバーのヘッドの製造工程が、これまでの常識を覆すもので話題となっています。「その手があったか!」と感心させられると同時に、この合理的な手法は、ガイブラだからこそ生まれたものだと感じます。

■驚きの製造工程
通常、ドライバーのヘッドは、ルール限界値の反発性能を超えないように、ギリギリを狙いつつ、それよりも下のレンジの中に納まるように製造されます。

しかし、M5/M6ドライバーのヘッドは、ルール限界を超えた高反発で製造されます。その後、フェースの前面の穴らレジンという樹脂が注入され、反発性能をルール限界値に下げて、製品と仕上げられます。これがスピードインジェクションです。

■ルールを超えてから限界値まで戻す
敢えてルールを超えてから補正して下げ戻すという、いわば従来と逆といってもよい手法を取ることで、ルール限界値の最大反発を持ったヘッドができあがります。

M6ドライバー、M5ドライバーの発売日は2019年2月15日

テーラーメイドの2019年モデルのニュードライバー、M5、M6ドライバーについて、2019年1月11日に事前告知通りプレスリリースが出されました。その中で、ニューモデルの発売日についても言及があり、M5、M6の発売日は2019年2月15日であることが発表されました。

M6 ドライバー【2019年】 / FUBUKI TM5 2019の評価・試打の動画

試打動画 【リベンジ企画】テーラーメイド『M6』ドライバー  トラックマン試打
2019年07月07日
先日、ロフト角10.5度のヘッドを試打したところ、9度だともっと飛ぶのでは?というプロからの提案が。スピンを減らせきれなかったと。 リベンジ企画として、改めてロフト角9度のモデルを試打を行いました。 出来るだけ、そのクラブの真価を発揮させようという意図で再度撮影。
試打動画 PING? 本間? テーラーメイド?  トラックマンレンジでベストドライバーを選ぶ!
2019年06月19日
2018年11月に相模原市のフルヤゴルフガーデンに日本ではじめて導入されたトラックマンレンジ。 世界のトッププレーヤーの大半が使用しているトラックマンのテクノロジーを練習場に応用し、スマホやタブレットで自分が打った球の弾道データを表示することが出来ます。
試打動画 テーラーメイド M5 M6ドライバーを竹村プロが徹底試打
2019年03月07日
テーラーメイド史上最高の反発力を手に入れたM5&M6ドライバー。 新生Mシリーズを目澤秀憲コーチと、竹村真琴プロが徹底試打した。
試打動画 M6とM5を試打してリアルに評価
2019年02月21日
動画前半でM6とM5を試打して評価。シャフト特性も含めて、モデルの特徴、適正ゴルファーについて解説。
試打動画 万振りマンがM6ドライバーを試打。テーラーメイドの進化が止まらねぇ!
2019年02月11日
M6ドライバー、俺の本気見せてやんよ!つか、テーラーメイドの進化が止まらねぇ!!
試打動画 M5 & M6ドライバーを初めて打ったタイガー、ダスティンジョンソンの感想は?
2019年01月31日
驚きの声、リアクションが分かりやすいです。
試打動画 テーラーの新作ドライバー M5・M6をプロゴルファーが徹底試打!
2019年01月27日
2018年のツアーシーンを席巻した「M3/M4」からはたしてどのような進化を遂げたのか。今回は「M5」「M5 TOUR」「M6」の3種をプロゴルファーの中村修とノリーこと堀口宜篤の二人が発売前に試打、それぞれ特徴を解説してもらった!
試打動画 M4の後継、優しい方のテーラーメイドM6を試打インプレッション
2019年01月26日
日本一早いインプレッション!!
ソール後方に46gのウェイトを搭載!! 更なる低重心化とともにより高く!!より遠く!!を実現したM6!!
試打動画 【M5/M6】ドライバーを試打!マーク金井の試打職人
2019年01月19日
この1月に情報公開となったテーラーメイドのM5、6をマーク金井が早速試打しました!フェースについている赤いビスの秘密、前作のM3、M4からの進化をお話します!
試打動画 M5、M6ドライバーはスピードインジェクションで最大反発に到達!
2019年01月16日
M5、M6ドライバーは、まずルール上限を超える高反発で製造されます。この状態ではルール不適合です。そして、フェース面の二つの穴からジェルを注入して、反発性能をルール限界値まで下げます。このスピードインジェクションにより、ルールギリギリではなく、ルール限界値の最大反発性能を持つクラブとなります。
試打動画 M6ドライバーを早速、試打!
2019年01月16日
M6ドライバーとM4ドライバーを打ち比べて、違いを解説。

M6 ドライバー【2019年】 / FUBUKI TM5 2019のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.83

3.94

4.05

3.60

4.16

3.71
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

M6 ドライバー【2019年】 / FUBUKI TM5 2019のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
moromoroさん 平均スコア 89 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 28年
満足度
4
飛距離
4
方向性
4
打感
4
デザイン
4
やさしさ
3
2019-11-10 21:55:29
使
アフターゴルフ会員(60代・男性) 使用クラブ評価
Tcomさん 平均スコア 98 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 118年
満足度
3
飛距離
3
方向性
3
打感
3
デザイン
5
やさしさ
3
お試し
2019-10-04 02:37:47
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
OGAさん 平均スコアヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 7年
満足度
3
飛距離
3
方向性
5
打感
3
デザイン
4
やさしさ
4
M2、M4と比較すると、方向性が良くなりミスしても球が戻って来る!
2019-09-06 08:41:44
球が上がって直進性が高いです。
まわりさん 平均スコア 90 ヘッドスピード 41m/s ゴルフ暦 20年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
4
デザイン
5
やさしさ
5
エピックフラッシュとM6を試打しました。
飛距離と方向性はエピックの方がばらついている印象で、M6はまとまりが良く、総合力で決めました。
自分的にはミスの許容性が高く感じたので、実戦で大きくスコアを崩すことがなくなりそうです。
2019-05-06 15:47:50
方向性の安定感が半端ない
niiさん 平均スコア 90 ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 20年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
4
デザイン
5
やさしさ
4
M4からの買い替えです。M4では少しスライスでしたが、M6はつかまりますね。ドローまではさすがに行きませんが、スライスは出なくなりました。これだけでも購入した甲斐あり。

M6は低重心化を進めたとのことで、ロフトを迷いましたが10.5°で正解。飛距離はあまり変わらない印象ですが、直進性が高いので、平均的には伸びてると思います。本番に投入するのが楽しみです。

打音はM4の方が好みです。ジオコースティックはやめちゃったのでしょうかね。ややおとなしめですが許容範囲です。大事なのは弾道。
2019-04-12 17:41:44
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
王翦さん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 18年
満足度
4
飛距離
5
方向性
4
打感
5
デザイン
4
やさしさ
4
飛ぶのは間違いないです
2019-04-01 16:49:05
M6は曲がらない!
タイラーさん 平均スコア 95 ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 20年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
4
デザイン
5
やさしさ
5
M6の10.5のSを購入しました。
低重心とのことなので、9.5か迷いましたが、極端に上がることはないだろうと思い10.5を選択しました。
弾道が曲がらないです。とにかく直進性が高いことに驚きました。
個人的な感覚としては、ツイストフェースの効果もあるのでしょうけど、深重心によりミスが許容されている・横スピンが少ない、そういった印象を受けました。
実戦投入が楽しみです!
2019-02-16 08:28:08
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
ツネちゃんさん 平均スコア 95 ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 31年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
やさしくなって飛距離もでる。今までで1番いい。
2019-02-15 23:12:53
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

M6 ドライバー【2019年】 / FUBUKI TM5 2019の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 45.75 58 D2 460 295 50 5.2
10.5 S 45.75 58 D2.5 460 299 54 4.6
10.5 SR 45.75 58 D2.5 460 297 52 5
9 S 45.75 58 D2.5 460 299 54 4.6
9 SR 45.75 58 D2.5 460 297 52 4.6
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

M6 ドライバー【2019年】 の概要説明

2019年2月15日発売
ヘッド素材 ヘッド:チタン[9-1-1ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール/フェース:チタン[6-4ti]
ヘッド製法 鋳造

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ロフト
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