SIM2 MAXドライバー【2021年】 / TENSEI BLUE TM50 ('21) テーラーメイド ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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SIM2 MAXドライバー【2021年】 / TENSEI BLUE TM50 ('21) 【男・右】

SIM2 MAXドライバー【2021年】/TENSEI BLUE TM50 ('21)
2
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クチコミ・試打・使用者の評価
4.05 ( 8 人 )
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スペック順価格順程度順店名順
※スペック順 : ロフト > 硬さ > 長さ
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
販売価格
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SIM2 MAXドライバー【2021年】 / TENSEI BLUE TM50 ('21)の商品紹介

溶接を廃したボディ一体型SIM2 MAXドライバーはさらなる深・低重心設計

SIM2 MAXドライバーはボディ一体型の「ミルドバックカップフェース」
従来のシートフェースから 溶接を廃したボディ一体型「ミルドバックカップフェース」を新開発。これによりトゥ側のみスピードインジェクションを配置することで従来の性能を発揮し、余剰重量を生みさらなる深・低重心設計が可能となった。また、スピードインジェクションにより、効率的に反発性能の上限最大値に合わせた調整を可能とします。ミルドバックカップフェースにはテーラーメイド独自技術である「ツイストフェース」「Speed Pocket」「インバーテッドコーンテクノロジー」が搭載されており、すべてのゴルファーがベストパフォーマンスを発揮できるよう設計されています。
参照:https://www.taylormadegolf.jp/

空気抵抗を限りなく減らすSIM2 MAXドライバー

フルカーボンソールを融合した「イナーシャ ジェネレーター」
SIMの空気抵抗を限りなく減らしてヘッドスピードをあげる「イナーシャ ジェネレーター」の性能はそのままにSIM2では軽量&高強度の一体成型カーボンソールを採用 。
参照:https://www.taylormadegolf.jp/

既成概念を打ち破る!SIM2 マックス ドライバー2月19日発売

ハイテクカーボン素材は空力性能を向上させ、モノコック構造の「ミルドバックフェースカップ」が慣性モーメントの最大発揮エリアを拡大。
大型フェースを採用し、やさしさも最大級のSIM2 マックスドライバー。

新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」をはじめ、革新的なアイデアとテクノロジーを搭載したSIM2 MAXドライバー。精緻な設計が生み出す先進のヘッド構造は、ゴルファーの求める「高初速」「高弾道」「飛距離」「寛容性」の共存を実現します。
高弾道でより高い慣性モーメントを実現

従来のドライバー構造では難しかった「高初速」「飛距離」「寛容性」の共存を実現。新構造のSIM2 MAXは、イナーシャ ジェネレーターに搭載された24g※1のタングステンウェイトにより高慣性モーメントを実現します。さらに、スプリット マス ウェイトをソールに搭載することで、適切なスピンを調整し高弾道を実現します。これらの技術が高弾道でより高い感性モーメントの実現を可能にしました。
参照:https://www.taylormadegolf.jp/

SIM2 MAXドライバー【2021年】 / TENSEI BLUE TM50 ('21)の評価・試打の動画

試打動画 テーラーメイド『SIM2 MAX』ドライバー トラックマン試打
2021年02月04日
テーラーメイドの2021年モデルは『SIM2』。
世界的なヒット作となった前シリーズから、構造を大胆に変更した意欲作です。

ボディと一体型の「ミルドバックカップフェース」に、新開発されたヘッド後方の「フォージドミルドアルミニウムリング」をつなぎ、クラウンとソールに大胆にカーボンを配した4ピース構造。これまでのドライバー製造では当たり前だった溶接の工程を行わない、画期的な溶接レスヘッドです。

ボディ一体型カップフェースは、裏側から機械加工によって仕上げられ、精度を向上。
さらに、同社独自の「スピードインジェクション」をトウ側に配置し、ギリギリの反発性能を生みつつ、さらに余剰重量を生んでいます。
「イナーシャジェネレーター」、「ツイストフェース」、「貫通型スピードポケット」、「インバーテッドコーンテクノロジー」など、その他の同社の技術も搭載されています。

3機種の中で、中間的な位置づけが『SIM2 MAX』です。
2020年最も売れたドライバーである『SIM MAX』の飛びと寛容性、バランスの良さを踏襲しつつ、さらに高弾道低スピン、そしてやさしさを実現しています。

3機種の中で最大の24gのタングステンウェイトを「イナーシャ ジェネレーター」に搭載。
ソール前方の「スプリット マス ウェイト」と相まって、高弾道と寛容性の良さを両立しています。

SIM2 MAXドライバー【2021年】 / TENSEI BLUE TM50 ('21)のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

4.05

3.94

3.94

3.49

3.71

3.26
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

SIM2 MAXドライバー【2021年】 / TENSEI BLUE TM50 ('21)のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
こごろーさん 平均スコア 82 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 6年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
4
デザイン
4
やさしさ
4
HS40~43程度です。
220~250yは飛びます。
2021-06-24 18:31:57
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
タッキーさん 平均スコアヘッドスピード 48m/s ゴルフ暦 2年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
3
デザイン
4
やさしさ
3
シャフト変更
2021-05-07 13:44:32
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
みちさん 平均スコアヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 9年
満足度
5
飛距離
4
方向性
4
打感
5
デザイン
5
やさしさ
4
2021-05-01 02:38:25
使
アフターゴルフ会員(30代・男性) 使用クラブ評価
paulさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 1年
満足度
3
飛距離
3
方向性
3
打感
2
デザイン
3
やさしさ
2
もうちょっと使用してみて判断できるかと
2021-04-19 14:50:15
使
アフターゴルフ会員(60代・男性) 使用クラブ評価
トシさん 平均スコアヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 11年
満足度
4
飛距離
4
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
現在はテンセイCKプロホワイト1kを使用
2021-03-27 13:18:27
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
ぐっちーさん 平均スコア 116 ヘッドスピード 41m/s ゴルフ暦 9年
満足度
4
飛距離
4
方向性
4
打感
4
デザイン
4
やさしさ
4
振りやすい
2021-02-22 07:10:42
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
FREEDOMさん 平均スコア 91 ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 31年
満足度
5
飛距離
5
方向性
4
打感
3
デザイン
5
やさしさ
4
2021年2月19日新発売時に購入。
シャフトはspeeder569evolution6のXに差し替え。
形がとても気に入っている。飛距離も満足。ミスヒットに強い。
曲がりが少ない。かなり優秀なお助けドライバーだと思う。
2021-02-19 23:50:30
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
藤田 英敏さん 平均スコア 85 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 23年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
3
やさしさ
3
爆飛び\(^o^)/
2021-02-19 21:36:04
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SIM2 MAXドライバー【2021年】 / TENSEI BLUE TM50 ('21)の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 45.75 56 D3 460 295 51 5
10.5 S 45.75 56 D3 460 300 55 4.4
10.5 SR 45.75 56 D3 460 297 53 4.8
9 S 45.75 56 D3 460 300 55 4.4
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

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