M3 460ドライバー【2018年】 / KUROKAGE TM5 テーラーメイド ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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M3 460ドライバー【2018年】 / KUROKAGE TM5 【男・右】

M3 460ドライバー【2018年】/KUROKAGE TM5
21
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新品最安値 ¥28,380(税込み)
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2.25 ( 2 人 )
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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ショップ 速報 詳細
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M3 460ドライバー【2018年】 / KUROKAGE TM5の商品紹介

M3 460と440ドライバーの違い

2018年に最も人気となったモデルの一つがテーラーメイドのMシリーズです。発売当初から売れていましたが、2018年後半にMグローレが発売され、ドライバー市場はMシリーズ一色になった感もあります。

さて、そんな中、M4ドライバー、Mグローレドライバー以外に、M3 460ドライバーも人気が続いています。

M3ドライバーは、M3 440とM3 460の二種類があります。メーカーの商品紹介を見ても、性能面の違いについては特別触れられていません。大きな違いは、名前から分かる通りヘッドサイズが440ccと460ccとなっています。ヘッドサイズに違いありますので、より操作性を求めるゴルファーは440ccを選択ということになります。

M3 460とM4で、そんなに大きな差がないという声も聞こえてきますので、M4が選択肢に上がっていて、でも、ウェイト調整機能が欲しいという方はM3 460を上位モデルとして敬遠せず、試してみることがおすすめです。

なお、最近では、スリクソンのZ785のヘッドサイズが460ccとなっていて、上級者モデルでも460ccという傾向が出てきたように思います。そもそもテーラーメイドの契約プロも460ccのモデルを選択することが増えてきましたし、M3ではなくM4を選択するプロもいます。クラブの選び方は、難易度という視点が徐々に薄れてきているように感じられます。

M3ドライバーのYトラックはウェイト調整が縦横無尽!

テーラーメイドから2018年モデルとして発売されているM3ドライバー。アベレージゴルファー向けのM4ドライバーが2018年のヒットモデルとなっているが、同時にリリースされているアスリート向けのM3ドライバーも人気のモデルとなっている。今回は、M3ドライバーの特徴の一つであるウェイト調整機能を取り上げたい。

■ドライバーのウェイト調整機能
これまでウェイト調整機能はメーカー各社で実現方法が様々。ゴルファー自身で可変できるこの機能は歴史が浅く、デファクトスタンダードとなりうるような仕様が見いだせていない状況ともいえる。

■M3の新たなウェイト調整機能「Yトラック」
M3の前身となるM1ドライバーは、これまで2016年モデル、2017年モデルがリリースされており、ソール面に縦横の二つのレールが設置され、それぞれウェイトをスライドする方式となっていた。

ところが今回のM3ドライバーでは、ソール面にY字のレールがひかれている。つまり、従来の縦横のレールが統合した形だ。このレールの中で二つのウェイトを自由自在に動かすことができ、一通りのウェイト調節が可能となっている。

■Yトラックによるウェイトの設定例
まず、Yトラックのレールの向きについては、Yの字の下の縦棒部分が、ソール前方に位置されている。文字としては逆向きだ。

・Yの縦部分にウェイト2つを寄せる(前方)
前方にウェイトが寄せられるため、浅重心で打ち出し角が低くなる。

・Yの枝分かれ部分に、ウェイト1つずつ分散させる(後方)
後方にウェイトが配置され、左右に均等に分散する。これにより、左右の偏りなく、深重心で打ち出し角が高くなる。

・Yの枝分かれ部分の一方に、ウェイト2つを寄せる(後方で左右一方)
Y字の枝分かれのヒール側に寄せることで最大ドロー、反対にトゥ側に寄せることで最大フェードとなる。

M3 460ドライバー 2018、ツイストフェースとハンマーヘッドを搭載!

<製品評価>
テーラーメイドから2018年2月16日に発売されているM3 460ドライバー。テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離性能が両立されたM3ドライバー。

1.概要&特徴
・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
・フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。
・さらなる進化を果たした「Yトラック・システム」で重心深度の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。
・「三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。

2.ツイストフェース
ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」は、弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。

3.ハンマーヘッド
内部にある2本の硬いリブにより補強されたフェーススロットと、より薄く柔らかくなったフェースにより、スイートエリアを拡大すると共に、反発係数最大値に近い高い反発性能を実現。

4.Yトラック
11gの2つのウェイトがY字型のレールを縦横無尽に移動でき、シンプルで直感的にドロー/フェード/ハイ/ローの設定が可能に。

<素材・製法>
ヘッド:チタン[9-1-1ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール
フェース:チタン[6- 4 ti]

<スペック情報>
ロフト角(°) 9.5/10.5
ライ角(°) 58
ヘッド体積(cm3) 460
標準シャフト:KUROKAGE TM5、Tour AD IZ-6、Speeder 661 EVOLUTION IV、Diamana RF 60、ATTAS COOOL 6

<販売情報>
KUROKAGE TM5(S、SR):¥72,000+税
Tour AD IZ-6(S):¥89,000+税
Speeder 661 EVOLUTION IV(S):¥89,000+税
Diamana RF 60(S):¥89,000+税
ATTAS COOOL 6(S):¥89,000+税

発売日は2018年2月16日。

M3 460ドライバー【2018年】 / KUROKAGE TM5の評価・試打の動画

試打動画 2018売筋ドライバーTOP5 マーク金井の試打職人
2018年12月27日
今回は、ゴルフパートナーで2018年に売れているドライバーのTOP5をご紹介!マーク金井さんが試打し、なぜ売筋モデルなのか?を徹底解明します。
試打動画 M3、M1ドライバーを打ち比べ
2018年12月04日
M3は打感が吸い付くようで良く、ツイストフェースの芯の広さ・直進性が感じられる。
https://www.youtube.com/watch?v=6HiBQcNhCes
試打動画 M3、M4ドライバー!ツイストフェースを実感
2018年06月26日
トゥ側がロフトアップ、ヒール側がロフトダウンのツイストフェースを実感。打点がずれても真っすぐ飛ばせる。
試打動画 ツイストフェースがやっぱり良い! M3 ドライバー
2018年06月09日
クラブフィッターの鹿又氏がおすすめするドライバーの一つがM3 ドライバー。Yトラックとツイストフェースが評価ポイント。
試打動画 M3のYトラック、調整効果と推奨設定
2018年02月28日
M3のYトラックでウェイトの調整が行えます。調整による弾道の変化、そして推奨される設定を紹介。
試打動画 複数の上級者アマチュアによるM3 460ドライバーの試打感想
2018年02月11日
上級者が複数が一度に試打をして正直な感想を言ってくれています。いろいろな意見が利けるので参考にしてみてください。
M3 440、M4も同時に試打しています。
試打動画 テーラーメイド M3 M4 シリーズ、テーラーメイドアパレル発表
2018年01月18日
発表会の様子。
M1、M2シリーズの後継モデルとなる、テーラーメイドのM3、M4シリーズが発表。ゴルファーの打点を研究して導いた、革新的テクノロジー「ツイストフェース」は、一般的なロール、バルジの形状から、トゥ側をオープンにロフトを寝かし、ヒール側をクローズでロフトを立てた、ひねりの効いたフェース面で打球の曲がりを抑える。その他、自社アパレルラインも発表した。

M3 460ドライバー【2018年】 / KUROKAGE TM5のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

2.25

3.38

2.63

2.25

3.38

1.88
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

M3 460ドライバー【2018年】 / KUROKAGE TM5のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
かずちゃんさん 平均スコアヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 3年
満足度
3
飛距離
4
方向性
3
打感
2
デザイン
5
やさしさ
3
M2からM3に直ぐに変えたのですが飛距離はM2の方が出る感じがします。
2018-05-22 09:16:55
使
アフターゴルフ会員(30代・男性) 使用クラブ評価
Yoooohさん 平均スコアヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 15年
満足度
3
飛距離
5
方向性
4
打感
4
デザイン
4
やさしさ
2
低弾道低スピンなカンジです。
当たらないと飛ばない一球入魂型かな?
2018-05-08 15:41:06
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M3 460ドライバー【2018年】 / KUROKAGE TM5の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 S 45.5 58 D2.5 460 309 55 4.1
10.5 SR 45.5 58 D2.5 460 307 53 4.5
9.5 S 45.5 58 D2.5 460 309 55 4.1
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

M3 460ドライバー【2018年】 の概要説明

2018年2月16日(金)発売
テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&
「ハンマーヘッド」を搭載。進化したアジャスタブル機能と
さらなる飛距離性能が両立されたM3ドライバー。
ヘッド素材/フェース素材
チタン[9-1-1ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール /チタン[6- 4 ti]
ヘッド体積(cm3<㏄>) 460
ライ角(°) 58

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