アクセルGX HMドライバーの製品評価
<製品概要と評価>
つるやゴルフから発売されているアクセルGX HMドライバー。徹底した飛距離性能を追求、アクセルGX誕生。
1.概要
革命的な飛びを実現したデュアルインパクトヘッドと弾性率70tのカーボンシャフトの融合が飛びの新時代を創造。飛びの遺伝子を継承した独自のヘッド構造。
デュアルインパクトヘッドは、ボールとヘッドのインパクト時の変形挙動を同調させることで、飛距離ロスの原因となる。ヘッドの余分な振動を抑え、エネルギーを効率よくボールへと伝え、飛躍的な飛びを実現。
フェースは、肉厚変化をつけることで、SLEルール適合ながらフェース反発エリアがさらに拡大。
2.振動減衰性に優れた高弾性シャフトでミート率を向上
アクセルGXは、振動減衰性に優れた高弾性シャフトの採用によりスイング中に不安定な動きをなくし、ミート率を飛躍的に向上させることに成功。
3.インパクトエネルギーアップ
振りやすさとエネルギーアップを両立した「NEWライト&エナジー設計」。インパクト時にヘッドが持つ運動エネルギーは、「ヘッド重量(M)」×「ヘッド速度の二乗(V2)」に比例する。インパクトエネルギー(E)を大きくすることが、直接的に飛距離アップへと繋がる。
アクセルGXは、シャフトの重心位置を従来モデルに比べ手元側に移動する設計により、ヘッド重量をできるだけ維持する事でインパクトエネルギーを増大。
3.つかまりアップ
ヒールウエイトによるつかまりやすいヘッド設計。フェース構造を見直し重量を軽量化。そこで得られた余剰重量を、ソール面ヒール部にウエイトを配置することにより、従来モデルより重心距離を短く。この設計により、ヘッドが返りやすく、ボールがつかまりやすくっている。さらにウエイトの効果でより低重心化が促され、最も飛距離が出やすいと言われている高い打ち出し角で、スピンを抑えた高弾道ボールを実現。
<素材>
フェース素材:6-4Ti
ボディ素材:Ti811+CFRP
バックフェース素材:ステンレス
<スペック情報>
ロフト角(°):10、11
ライ角(°):61
ヘッド体積(cc):460
標準シャフト:アクセルGX HM 専用カーボンシャフト
<販売情報>
SLEルール適合。