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アクセルBLドライバーVer.2【2014年】 / オリジナルカーボン 【男・右】

アクセルBLドライバーVer.2【2014年】/オリジナルカーボン
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
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硬さ 長さ
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新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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10 R 45.5 B ¥5,720 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細

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アクセルBLドライバーVer.2【2014年】 / オリジナルカーボンの商品紹介

NEW アクセルBLドライバー 2014年モデルの製品評価

<製品概要と評価>
つるやゴルフから発売されているNEW アクセルBLドライバー 2014年モデル。比べると、アクセルBL。あなたに最高の結果を。高性能&ハイコストパフォーマンス。バランスの取れたパフォーマンスの追及がクラブを手にしたあなたに最高の結果を提供する。

今までクラブの芯は、ヘッド単体で考えられていた。従来の芯はヘッド単体の重心からフェース面に直接投影した点。

しかし、ゴルフ以外のスポーツでは、芯とは道具全体から導き出されている。芯に当たると衝撃が少なく、エネルギーロスが小さい。これが芯に当たると飛ぶ理由である。

従来のゴルフクラブにおける全体の芯を計算してみるとフェース上部に存在していた。ゴルファーはフェース中央で打球しているにもかかわらず、クラブの芯がフェースの上にあるため、芯から外れていることでエネルギーロスが発生し、飛距離に損失が発生していたこととなる。

そこで、つるやゴルフでは、ヘッド単体だけでなく、クラブ全体の芯で飛ばすコアエナジー理論を打ち出し、全てのクラブパーツのバランスを細部まで設計することによって、クラブ全体の芯をフェース中央に設計している。

これにより、クラブの芯がフェース中央打球点にあるため、エネルギーロスがおきず、飛距離が伸びる。

<素材>
フェース素材:6-4Ti
ボディ素材:6-4Ti
ウエイト素材:〈7g〉ステンレス、〈2g〉アルミ

<スペック情報>
ロフト角(°):10
ライ角(°):61
ヘッド体積(cc):460
フェース角:フック1
標準シャフト:アクセルBL専用カーボンシャフト(超高弾性80tシート手元使用)
フレックス:R、S

<販売情報>
標準シャフト:54,000円+税

アクセルBLドライバーVer.2【2014年】 / オリジナルカーボンの新品最安値の価格推移

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