inpres DRIVE STAR ドライバー【2023年】 / SPEEDER NX for Yamaha M423d　ヤマハ　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

inpres DRIVE STAR ドライバー【2023年】 / SPEEDER NX for Yamaha M423d 【男・右】

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新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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シャフトバリエーション

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	inpres DRIVE STAR ドライバー【2023年】 / ディアマナ GT 50	1件	¥23,800
	inpres DRIVE STAR ドライバー【2023年】 / メーカー特注【詳細別記】	1件	¥17,800

inpres DRIVE STAR ドライバー【2023年】 / SPEEDER NX for Yamaha M423dの商品紹介

打点を科学したインプレス DRIVE STAR ドライバー

感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。
ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。
参照：https://golf.yamaha.com/

ルール限界クラスの横慣性モーメントｎｏ１、インプレス DRIVE STAR ドライバー

飛びと直進性のカギは、
ルール限界クラスの横慣性モーメント。
重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール３点に最適に配置。これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・㎠を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。
参照：https://golf.yamaha.com/

インパクトエネルギーを最大限インプレス DRIVE STAR ドライバー

独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。
参照：https://golf.yamaha.com/

インプレス DRIVE STAR ドライバー10月21日発売

ルール限界クラスの初速性能と最適打点の科学を搭載し5570g・cm2の慣性モーメントで曲がりにくく初速が落ちない正統派形状のドライバー
参照：https://golf.yamaha.com/

inpres DRIVE STAR ドライバー【2023年】 / SPEEDER NX for Yamaha M423dの評価・試打の動画

試打動画 ヤマハ『inpres DRIVESTAR』ドライバートラックマン試打

2022年10月16日

2022年発売のNEWモデルは、『inpres DRIVESTAR』。
『UD+2』で評価の高かった性能面は踏襲しつつ、より幅広いゴルファーに対応できるように大胆に形状と機能を刷新しました。

ドライバーは、「イイ顔革命」と銘打って、よりシャープな形状に変更。
同社の過去モデルに搭載された初速アップテクノロジー、「BOOSTRING」と「SPEEDBOX」が進化した「BOOSTBOX」を搭載。
『RMX VD』同様、「最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計しています。

inpres DRIVE STAR ドライバー【2023年】 / SPEEDER NX for Yamaha M423dの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10.5	R	45.5	59	－	D5	460	279	45.5	5.5	中	－
－	10.5	S	45.5	59	－	D5	460	296	58	5.5	中	－
－	10.5	SR	45.5	59	－	D5	460	284	51.5	5.5	中	－
－	11.5	R	45.5	59	－	D5	460	279	45.5	5.5	中	－
－	12	A	44.75	61	－	C5	460	263	46.5	7.4	中	－
－	9.5	S	45.5	59	－	D5	460	296	58	5.5	中	－