inpres RMX ツアーモデル ドライバー【2015年】 / TourAD MJ-7 ヤマハ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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inpres RMX ツアーモデル ドライバー【2015年】 / TourAD MJ-7 【男・右】

inpres RMX ツアーモデル ドライバー【2015年】/TourAD MJ-7
( 22604 製品中 )
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中古最安値 ¥8,690(税込み)
定価 ¥93,500(税込み)
クチコミ・試打・使用者の評価
3.33 ( 1 人 )
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※スペック順 : ロフト > 硬さ > 長さ
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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inpres RMX ツアーモデル ドライバー【2015年】 / TourAD MJ-7の商品紹介

inpres RMX ツアーモデル ドライバー 2015の製品評価

ヤマハから2014年10月25日に発売されているinpres RMX ツアーモデル ドライバー。正統進化したプロ仕様モデル。

<製品概要と評価>
1.ヘッド
契約プロの意見を凝縮したインプレスツアーモデルの伝統的なヘッド計上で、ヘッド体積440cm3の小ぶりなヘッドで操作性が重視されている。

2.弾道調整
新RTSウェイトにより、弾道調整を細かく設定することができる。

3.フィーリング
ソール側の内部リブが改良され打感が格段にアップしており、プロ・上級者好みのやわらかい打感と締まった打音がもたらされる。

<適合ゴルファー>
・中・上級者
・球筋を打ち分けたいゴルファー
・低めの弾道で飛ばしたいゴルファー
・小ぶりなヘッドが好みなゴルファー

<素材・製法>
フェース素材:6-4チタン
フェース製法:CNC精密加工
ボディ素材:811チタン
ボディ製法:精密鋳造

<スペック情報>
ロフト角(°):9(±1)、10(±1)
ライ角(°):58/58.75/59.5
フェース角(°):0
ヘッド体積:440cm3
重心距離(mm):34~38

<販売情報>
ヘッド:¥43,000+税

発売開始は2014年10月25日。

inpres RMX ツアーモデル ドライバー【2015年】 / TourAD MJ-7のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.33

3.33

3.33

3.33

3.33

3.33
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

inpres RMX ツアーモデル ドライバー【2015年】 / TourAD MJ-7のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
さいと〜さん 平均スコア 98 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 12年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
ミスをカバーしてくれる反面、課題を教えてくれるクラブだなと実感。
クリーンヒットした時の打感が最高!
2015-02-01 21:08:33
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

inpres RMX ツアーモデル ドライバー【2015年】 / TourAD MJ-7の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10 S 01・02:45.25、ツアーモデル:4 58/[58.75]/59.5 440
10[±1] S 45 58/[58.75]/59.5 D2 440 319 71 3.2 18
9 S 01・02:45.25、ツアーモデル:4 58/[58.75]/59.5 440
9[±1] S 45 58/[58.75]/59.5 D2 440 319 71 3.2 18
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

inpres RMX ツアーモデル ドライバー【2015年】 の概要説明

インプレス リミックス ツアーモデル ドライバー
限定5000個
●契約プロの意見を凝縮したinpresツアーモデルの伝統的なヘッド形状。
●440㎤の小ぶりなヘッドで操作性を重視。
●新RTSウエイトで細かい弾道調整が可能。
●ソール側の内部リブを改良し、前モデルより打感が格段にアップ。
●プロ・上級者好みのやわらかい打感と締まった打音。

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