EZONE GT 450 ドライバー【2022年】 / RK-03GT ヨネックス ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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EZONE GT 450 ドライバー【2022年】 / RK-03GT 【男・右】

EZONE GT 450 ドライバー【2022年】/RK-03GT
( 22704 製品中 )
最安値
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中古最安値 ¥26,800(税込み)
定価 ¥82,500(税込み)
クチコミ・試打・使用者の評価
3.75 ( 2 人 )
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※スペック順 : ロフト > 硬さ > 長さ
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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9 S 45.75 B ¥26,800 ¥1,430~ キッズフレスポ東大阪 詳細

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閲覧中 EZONE GT 450 ドライバー【2022年】 / RK-03GT 5件 ¥26,800
EZONE GT 450 ドライバー【2022年】 / メーカー特注【詳細別記】 1件 ¥32,800

EZONE GT 450 ドライバー【2022年】 / RK-03GTの商品紹介

新ヘッド構造「サイドウォール」で飛距離を追求EZONE GTシリーズ

新ヘッド構造 サイドウォール 「壁」を搭載
ボールに力を押し込み力強く弾き返すサイドウォール(壁)を設置した新ヘッド構造を採用。この「壁」がボールに当たった瞬間のヘッドのブレを軽減し、当たり負けせずにボールを押し込み力強く弾き返す「ぶ厚いインパクト」で飛ばします。
参照:https://www.yonex.co.jp/

強靭なしなりと急激な復元力のEZONE GTシリーズ

新次元のカーボン素材「2G-Namd Flex Force」をクラウンに搭載
カーボン繊維の表面にカーボンナノチューブ(CNT)を均一に付着させ、樹脂との界面密着を向上させることにより、強靭なしなりと急激な復元力を生む「Namd」が「2G-Namd Flex Force」として進化。3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。
2G-Namd Flex Forceをクラウンに採用することでたわみからの復元力がアップし、フェース上部の反発性が向上します。
参照:https://www.yonex.co.jp/

2種類のヘッドバリエーションのEZONE GTシリーズ

直進性を重視した高弾道性能「450」とコントロール性を重視した中弾道性能「425」の2タイプをラインナップ。
参照:https://www.yonex.co.jp/

強靭なしなりと急激な復元力のEZONE GTシリーズ

新次元のカーボン素材「2G-Namd Flex Force」をクラウンに搭載
カーボン繊維の表面にカーボンナノチューブ(CNT)を均一に付着させ、樹脂との界面密着を向上させることにより、強靭なしなりと急激な復元力を生む「Namd」が「2G-Namd Flex Force」として進化。3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。
2G-Namd Flex Forceをクラウンに採用することでたわみからの復元力がアップし、フェース上部の反発性が向上します。
参照:https://www.yonex.co.jp/

最適重量配分設計のEZONE GTシリーズ

微結晶性ポリアミド複合による最適重量配分設計
カーボンシートよりも軽く軟質耐衝撃性に優れた素材「微結晶性ポリアミド」をソールトゥ側に複合。これにより最適な重量配分設計を実現するとともに、心地よい打球音・フィーリングを生みます。
参照:https://www.yonex.co.jp/

(溝)テクノロジーが進化EZONE GTシリーズ

「InCore Groove(インコアグルーブ)」(溝)テクノロジーが進化
フェースインコアグルーブを楕円化し、フェースセンターのたわみ復元効果をフェース全周に均一化しました。
参照:https://www.yonex.co.jp/

EZONE GT 450 ドライバー 3月11日発売

新製品2022年3月11日発売EZONE GT 450 ドライバー
ヘッドカバー、専用トルクレンチ付
「ぶ厚いインパクト」で、飛球線に押し込む強さ。
安心感のある450cm3の大型ヘッド。
サイドウォールでやさしく飛ばす。
参照:https://www.yonex.co.jp/

EZONE GT 450 ドライバー【2022年】 / RK-03GTの評価・試打の動画

試打動画 ヨネックス『EZONE GT 450 ドライバー』トラックマン試打
2022年04月04日
ヘッド・シャフトとも国内自社工場で開発・製造されているというヨネックス。
2022年モデルのドライバーは、『EZONE GT 450』、『EZONE GT 425』の2機種です。


ヘッド側面に高さをもたせた「サイドウォール(壁)」を設置。
ボールが当たった瞬間のヘッドのブレを軽減し、当たり負けせずに分厚いインパクトをもたらします。

前作でも定評のあった、カーボンクラウン裏面、ソール裏面のフェース側、フェース裏面の3ヵ所に「InCore Groove(インコアグルーブ)」。
今回は楕円化して施され、フェース全周に均一にたわみ復元効果を生み出します。

カーボンシートよりも軽く軟質耐衝撃性に優れた素材「微結晶性ポリアミド」をソールのトウ側に複合。
これにより最適な重量配分設計を実現するとともに、心地よい打球音・フィーリングを生みます。


カーボン繊維の表面にカーボンナノチューブ(CNT)を均一に付着させ、樹脂との界面密着を向上させることにより、強靭なしなりと急激な復元力を生む「Namd」。
今作では、3次元構造のCNT層がでエネルギーロスを軽減し、復元力が向上することで、「2G-Namd Flex Force」として進化しています。
「2G-Namd Flex Force」はヘッドクラウン部にも採用しています。

EZONE GT 450 ドライバー【2022年】 / RK-03GTのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.75

3.38

3.75

3.75

3.38

3.00
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

EZONE GT 450 ドライバー【2022年】 / RK-03GTのクチコミ

使
アフターゴルフ会員(20代・男性) 使用クラブ評価
Kentaroさん 平均スコア 81 ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 6年
満足度
5
飛距離
4
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
4
フェースの溝が縦向きに入っているため、
余分なバックスピンが入らず、曲がりにくい。
10.5°
FLEX:S
240〜250y
2023-05-25 15:30:59
使
アフターゴルフ会員(30代・男性) 使用クラブ評価
あずまっくすさん 平均スコアヘッドスピード 46m/s ゴルフ暦 6年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
4
やさしさ
4
エピックフラッシュがかなり良かったけどフェース割れでニュードライバーに。試打会とフィッティング結果からメーカーカスタムシャフトレンタルしてラウンドした結果良かったのでそのまま購入。
2022-03-12 20:41:20
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EZONE GT 450 ドライバー【2022年】 / RK-03GTの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 45.75 58.5 D1 450
10.5 S 45.75 58.5 D2 450
10.5 SR 45.75 58.5 D1.5 450
9 S 45.75 58.5 D2 450
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

EZONE GT 450 ドライバー【2022年】 の概要説明

【ヘッド素材】
本体:8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造
フェース:Super-TIX®51AF圧延材
クラウン:オープンウィーブカーボン+2G-Namd Flex Force複合
スリーブ:A7075アルミ合金
ウェイトビス:タングステン合金+アルミ合金

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長さ
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