ツアーステージX-BLADE UT【2007年11月】 / NS PRO 950GH ウエイトフロー ブリヂストン ユーティリティ メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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ツアーステージX-BLADE UT【2007年11月】 / NS PRO 950GH ウエイトフロー 【男・右】

ツアーステージX-BLADE UT【2007年11月】/NS PRO 950GH ウエイトフロー
( 7802 製品中 )
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中古最安値 ¥2,981(税込み)
定価 ¥27,500(税込み)
クチコミ・試打・使用者の評価
2.00 ( 2 人 )
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
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程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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U2 18 S 39.75 BC ¥2,981 ¥1,100~ カーニバル名古屋西【5/1、2休】 詳細
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シャフトバリエーション

ツアーステージX-BLADE UT【2007年11月】 / NS PRO 950GH ウエイトフローの商品紹介

ツアーステージX-BLADE UTの製品評価

<製品概要と評価>
ブリヂストンスポーツから発売されているツアーステージX-BLADE UT。本格派アイアンタイプ ユーティリティ。

1.概要
プロ・上級者にとっても難易度がアップするロングアイアンで、ショットの成功確率をアップさせることを目指し開発されたユーティリティ。アイアンタイプのヘッド形状でボールの上げ易さとショットの安定性向上が実現しており、アイアン感覚でのセッティングがし易くなっている。

2.アイアンタイプヘッド
シャローフェース設計にすることによって、構えた時の安心感、実際の球の上げやすさが実現されている。厚めのトップブレードにすることによって、安心感をえられ、さらに、セミグースネック設計との相乗効果によって、つかまりの良い強い弾道イメージがもてる。

3.中空構造
中空構造が採用されており、慣性モーメントを高められており、さらに、低重心が促進されし、安定した高弾道がもたらされる。

<使用プロのクラブ評価>
(近藤智弘選手)
とにかく楽ですね。打ち易さが際立っています。タフなライからでも球がひろい易く、非常に便利です。

<素材・製法>
SUP10フェース
軟鉄鍛造ボディ(プレミアムフォージド製法、レーザー溶接)

<スペック情報>
番手:2、3、4、5
ロフト角(°):18、20.5、23、25.5
ライ角(°):59.5、60、60.5、61
フェースプログレッション:2.15、2.15、2.15、2.15

<シャフトラインナップ>
ダイナミックゴールド
NS PRO 950GH ウエイトフロー
TOURSTAGE XB-75(特注専用)

<販売情報>
本体価格:25,000~32,000円+税

発売開始は2007年11月。

ツアーステージX-BLADE UT【2007年11月】 / NS PRO 950GH ウエイトフローのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

2.00

2.00

2.67

2.67

2.67

1.33
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

ツアーステージX-BLADE UT【2007年11月】 / NS PRO 950GH ウエイトフローのクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
なおえもんさん 平均スコアヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 15年
満足度
3
飛距離
3
方向性
4
打感
4
デザイン
4
やさしさ
2
2024-03-20 11:11:17
方向性+飛距離
弱腸会さん 平均スコア 100 ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 5年
以前持っていたが売却。最近また欲しくなり再購入しました。
そもそもウッドがいまひとつ苦手なのか、タイミングが合わない事が多く、よく曲げてしまいます。
方向性重視で尚且つそれなりの飛距離が欲しい方向きかなと思います。
あと、ぱっと見がロングアイアンなので、アスリートっぽく見られます。
最近こんな形のクラブが減りましたなぁ。
2013-08-08 19:43:43
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ツアーステージX-BLADE UT【2007年11月】 の概要説明

■ 構え易さと打ち易さを追求したアイアンタイプヘッド
シャローフェース設計にすることで、構えた時の安心感と、実際の球の上げやすさを実現しています。また厚めのトップブレードにすることでも安心感を与えつつ、セミグースネック設計とがあいまって、つかまりの良い強弾道をイメージさせます。
■ 高弾道と方向安定性を兼ね備えた中空構造
中空構造を採用することで、慣性モーメントを高めつつ、低重心を促進し、安定した高弾道を実現しています。
■ フェース材に高強度素材「SUP10」を採用することでさらに高機能化を達成
SUP10は軟鉄の2倍以上、ステンレスよりも高強度な素材の為、高い強度を保ちつつ、フェースの肉薄化(2.5mm)を可能にしました。結果として、フェース部分で約18g軽量化することができ、最適重心設計を実現しています。

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