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鶴岡果恋がBXシリーズをインプレッション。 「飛距離も出て、構えた感じや打った時の音も良かった」「打感も喰らいついて弾く感じがいい」とコメント。 本人は「飛...

前作のi230とヘッド形状は同じながら、構造・パーツの変更により低重心・深重心に。 ロフトも立ててやさしさが進化。

G440シリーズのフェアウェイウッドの中で、最もつかまりと上がりやすさに優れているのがG440 SFT。 ハイドローで飛ばしたい方にオススメのフェアウェイ...

G440 HLシリーズから発売されている軽量タイプのドライバー。 MAXとSFTがあり、どちらも角度調整・ウェイト調整の機能を標準タイプと同様に搭載。

Qi35シリーズのフェアウェイウッドのコアモデル。ヘッド後方を下げることで低重心化が図られていて、低スピンで強く飛ばせる。

飛距離性能とスマート形状を両立したPRGR 03アイアンの初代と2代目を女子プロゴルファーが打ち比べ。

打感の頂へ。打感・抜けの良さを求めるプレーヤー向け、軟鉄鍛造アイアン。

前作の2023年モデルよりもスイートエリアが広く、ミスヒットしても飛距離ロスがでにくく、球も捩れにくくなっています。

打感と操作性にもこだわった飛びの軟鉄複合鍛造アイアン。 241CB、242CB＋に続くモデルで、ポケットキャビティを採用。

P790アイアンと同じぐらいか、ちょっと小さく見えるぐらい。 コンパクト過ぎず、誰が構えても調度良さそう。

・高MOIでやさしくミスヒットに強い ・ハイトゥ設計のサンドウェッジでバンカーショットが安定 ・「飛び重心」で高弾道とやさしさの両立 ・ロングアイアンのみ...

ボールがつかまってスピンも入る。より扱いやすいドローバイアス仕様のトリプルダイアモンド。

飛び系アイアン、7アイアンで２６度です。

3番ウッドよりも飛距離がありながら、ドライバーよりもコントロールしやすいGT280ミニドライバー。 ティーショットでもオフターフでも、ライバルに差をつけら...

PRGRのRSシリーズから発売の軽量ハイドロータイプのドライバー。 競合モデルはGT1、ELYTE MAX FAST、Qi35 MAX LITE、G440 H...

高慣性モーメントを維持しながらフェース面上の重心位置を低くすることで、ミスヒット時でも初速が落ちにくいテーラーメイド「Qi35」シリーズ。 軽量モデル「Q...

ピンが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計で、さらなる強弾道へと進化した「G440 LST ドライバー」。「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」に...

3機種まとめて試打です。

全番手で、よりやさしく飛ばせる。 心地よい打感のまま最大24%スイートエリアを拡大し、番手別の最適な飛距離と精度を追求。

中空の飛び系アイアンです。

飛び重心で高弾道、つかまえて飛ばせるドロー設計。ピンが理想とする重心ラインに近づけたヒール寄りの重心設計。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーにより、クラウン...

コアユーザーは、ヘッドスピードが平均、またはやや速めながら打点がバラついてしまうプレーヤー。 アイアンもAi 10x FACEにより広範囲でミスヒットに強くな...

ツアープロからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気のオーソドックスなヘッド形状。ヘッド後方を低くすることで、さらなる低重心化が可能に。 進化したヘッド形状...

ディープフェイスモデルは、これまでのバルド伝統の形状を維持。 フェース素材にDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースは、装着カップフェースのブリッジ（...

ツアープロの求める“打感”と“抜けの良さ”を追求したミズノを象徴する軟鉄鍛造アイアン

あらゆる打点で驚異的な飛距離を実現するタイトリスト GT2 ドライバーは、ミスヒットに対するさらなる許容性を発揮して最大のスピードパフォーマンスを引き出す。 ...

速く振り抜けて高弾道を実現。安心して叩けるブレないヘッドで、弾道調整機能も搭載。

AIを駆使し、コントロールポイントを前作比10倍の2万5000個にして補正精度をより上げたキャロウェイ「ELYTE」シリーズ。ドローバイアスモデル「ELYTE ...

打感と操作性にもこだわった飛びの軟鉄複合鍛造アイアン。

前作を超える性能でなければ発売しないと公言しているピン。人気シリーズの最新作「G440」は、同社が理想としている重心ラインに近づけた飛び重心設計により、インパク...