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ゴルフクラブ 新製品情報

2025年02月16日
最適な打ち出し条件の探求 へッド後方を低くすることで、さらなる低重心化が可能に。進化したヘッド形状とツイストフェースにAIで設計されたオプティフェースにより高...
2025年02月08日
継承されるテクノロジーを集結 軽量化により高レベルなヘッド設計を可能とする「インフィニティーカーボンクラウン&カーボンソール」をはじめ、「60層カーボンツイスト...
2025年02月06日
高い寛容性に軽さをプラス 「Qi35 MAX LITE」ドライバーは、高MOIのヘッド形状にすることでミスヒットに強く直進性に優れ、カーボンフェースによるエネ...
2025年01月31日
カーボン、チタン、スチール、アルミニウム、タングステンなど複数の素材を組み合わせ、最適に配置したマルチマテリアル構造がさらに進化。フェース面上の重心位置(バラン...
2025年01月26日
ヘッドの前後に重さの異なる2つの可動式ウエイト(13g/3g)を搭載※。カーボンウッドだからこそ実現できた大幅なウエイト調整機能により、1本のドライバーで球の...
2025年01月18日
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素 飛びの3大要素として知られる、「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」に、テーラーメイドが誇る最新テクノ...
2025年01月12日
低スピンによる強弾道を重視したモデル (弾道高さとスピン量の調整が可能) 参照:https://sports.dunlop.co.jp/
2024年12月08日
参照:https://sports.dunlop.co.jp/
2024年12月08日
思い通りのクラブ操作を可能にする450cm3の小ぶりな形状と短い重心距離。 シリーズの 重心距離と体積比較 参照:https://sports.dunl...
2024年12月06日
オーソドックスなフェース形状とトウ、ヒールにかけて丸みを帯びた抜け易いラウンドソール。 参照:https://www.royalcollection.co.j...
2024年12月01日
シリーズで最大のMOIと深低重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル。 参照:https://sports.dunlop.co.jp/golf/
2024年11月28日
強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。 参照:https:/...
2024年11月21日
本製品は、弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」を搭載して います。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、 コン...
2024年11月17日
8種類のポジション変更可能スリーブ搭載。 8種類のロフト角度調整が可能。 ロフトは8.5度から12.5度までフェイスアングルは3種類調整可能。 参照:...
2024年11月14日
フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。 インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しします。 参照:...
2024年11月10日
悪条件下※でもフェースレーザーミーリングによりボールが食いつき、しっかりスピンコントロールすることで安定した飛距離性能を実現。 参照:https://spor...
2024年11月07日
これまでの構造(マイクロスロット構造)では不可能だった複雑な薄肉フェース設計が可能。ソール空洞部が作れたことで、高初速エリアが拡大。 参照:https://j...
2024年10月17日
Harmonic Impact Technology(ハーモニック インパクト テクノロジー) ・打球音の周波数、音圧をコントロールし、心地良い打球音・打感を...
2024年09月05日
独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ド...
2024年08月30日
最大飛距離と抜群の方向安定性を両立 より精密に調整幅が大きくなったSureFit CGトラック ツアーで認められた構えやすいヘッド形状 精密に弾道調整でき...
2024年08月24日
GT3 のSureFitCGトラックにより、弾道の傾向に合わせた精密の高い調整が可能。あらたにフェースの近くに配置することで理想的な弾道に導くだけでなく、プレー...
2024年08月22日
GT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向...
2024年08月09日
クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形...
2024年08月04日
更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、 低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。 (バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアッ...
2024年08月01日
カタナ史上最大反発性能を誇る極薄フェイス「バリアブルフェイス」。 超高反発チタン素材をカタナゴルフが更に再薄化に成功(当社比約10%減)フェイスの中心は厚く、...
2024年07月27日
『Qi10 MAX Lite』ドライバーにはフジクラ社と共同開発した「SPEEDER NX BLUE for TM」を装着。インパクトの捻じれを抑制し直進性と高...
2024年07月25日
カーボンウッドによって生みだされた余剰重量により、『Qi10 MAX』ドライバー同様、シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置...
2024年07月20日
あなたのゴルフを進化させる『Qi10 MAX Lite』ドライバー。見た目の美しさだけでなく、MOIバックウェイト含め様々な軽量化が施されたことにより、「振りや...
2024年07月18日
ヒール部までフェース全面が使えるからシャンクも怖くない、クランクネックを採用です。 参照:https://onoff.globeride.co.jp/
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