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ゴルフクラブ 新製品情報

2022年11月30日
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 参照:https://be...
2022年11月29日
インパクト時の瞬時の撓み~撓み戻りが、強い反発力を生み、高初速化につなげる。さらにスロット幅をワイドにすることで、低H/Sでも効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイ...
2022年11月28日
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高...
2022年11月27日
ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ ライ角調整機能を搭載。コントロール性能が進化した 新クロスオーバー。 参照:https://clubp...
2022年11月23日
濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と 再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低...
2022年11月22日
コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー。 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上、マイクロマックス・グルーヴにより、様々な状況で...
2022年11月21日
BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 最速突破。 使う人の限界を突破する、そのスピードをぜひ体感してください。 ≪NX IRON TEC...
2022年11月20日
反発性を高める3Dエナジャイズフェイス スパイダーウェブと3Dウェイブを融合した高効率フェイス。 滑らかな肉厚変化と放射同心状の梁が広い範囲で...
2022年11月17日
ユーザーの打点位置に近い重心位置を実現できたことにより飛距離、スピン量が安定するとともに打感も向上。 ヒール側に空洞を設けたHOLLOW CAVITYがさ...
2022年11月16日
バックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。 余剰重量を最適な箇所に配置することで、前作よ...
2022年11月15日
美と力強さを感じさせる黒い光。非常に硬いハードクロム鍍金の上にイオンプレーティングを重ねた贅沢な仕上げが、フェイスのコバルト含有マレージング鋼の採用を可能...
2022年11月14日
各溝の角度と間隔を最適化し、従来よりも溝の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。 濡れた状態やラフからでも飛距離コ...
2022年11月13日
高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。究極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。 参照:https://clubping.jp/
2022年11月09日
バックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。 余剰重量を最適な箇所に配置することで、前作よ...
2022年11月08日
コバルト含有マレージングフェイスが生む反発性能 反発性を最大化すべく、コバルトを含有する鋼を採用。マレージング鋼の中でも高い強度を有し、フェイスの...
2022年11月07日
フルタングステンソールが生む強高弾道 ヘッド全体の54%、107g(男性用3番ウッドの場合)もの重量をソールに集中。 低く深い重心によって楽に球が上か...
2022年11月06日
理想の重心に近づけるため、ロングアイアン~ショートアイアンまでCTPエラストマーを各番手毎に配置とサイズを変えている。 参照:https://clubping...
2022年11月02日
グレインフローフォージドHD 1025BORON 一本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。 打感の生命線とも言える鍛流線(金属組...
2022年11月01日
Jソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド(ロフト58、60度)が登場です。ソールはワイドで、トレーリ...
2022年10月31日
ハイドロフローマイクログルーブでボールとフェースの間に入り込む雨や露を排水し、ウエット時でも高いスピン性能を発揮。 参照:https://jpn.mizuno...
2022年10月30日
60層のカーボンツイストフェースに加え、フォージドアルミニウムリングを採用。それにより、さらなる余剰重量が生まれドローバイアス設計が可能に。” ステルス グロー...
2022年10月26日
トゥ・ヒールに高比重タングステンウェイト(D18)を配置。重心をより低くすることでボールスピードをアップさせながら、同時にヘッドの慣性モーメントを最大化。クラブ...
2022年10月26日
20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッ...
2022年10月25日
トウラップテクノロジーを採用した「キャップバックデザイン」が低重心設計を実現する。また、やさしく高弾道が打てる設計を採用したことで、狙ったところへキャリーで攻め...
2022年10月23日
感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。 ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ(=フ...
2022年10月19日
クラブ選びの重要な要素の1つである「打感」。その「打感」を左右するのが「打音」。テーラーメイドのサウンドエンジニアリングチームは入念な分析を重ね、心地よい打音を...
2022年10月18日
「トウラップテクノロジー」によってトウ側の金属を取り除き、余剰重量を獲得。さらに、「フルーテッドホーゼル」でも余剰重量を獲得し、それをヘッド内部の「タングステン...
2022年10月12日
スピードが速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせる、やさしい設計が施されたステルス グローレ アイアン。シャフトをはじめ、グリップからヘッド構造まで軽量化と寛容性...
2022年10月11日
DRAW YOUR NEXT LEVEL 「キャップバック」デザインとワイドなソール形状によるドローバイアス設計を採用。初速が速く、やさしく打てて、高弾道で飛...
2022年10月10日
飛びと直進性のカギは、 ルール限界クラスの横慣性モーメント。 重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。これによりルール限界...
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