パラダイムXドライバーの特徴
パラダイムシリーズのドライバーは4種類
キャロウェイの2023年の新作は、前年のローグSTから変わり、これまでにない全く新たなシリーズの「パラダイム」となっています。
ドライバーは従来と同様のラインナップ分けで、スタンダード、ドロー、低スピン、軽量の4モデルに分かれています。
・パラダイム（スタンダード）
・パラダイムX（ドロー）
・パラダイム◆◆◆（低スピン）
・パラダイムMAX FAST（軽量）
ややドロー＋高弾道
弾道の特徴としては、「ややドロー」＋「高弾道」で、右への不安がある方、球を浮かせたい方向けとなります。
なお、前年のローグSTとの比較で言えば、パラダイムは全体的に低スピンでやや難しくなっています。
ローグSTのMAXとMAX Dの間ぐらいに位置づけられると考えると良いでしょう。
業界初の360°カーボンシャーシを採用
https://www.callawaygolf.jp/jp/
パラダイムの特徴的な点として挙げられるのは、ボディーの構造にあります。
クラウンとソールの部分に至る360°ボディ一周を、ぐるりとカーボンシャーシにした構造を採用しています。
後方のウェイト部分は金属ウェイトが装着されていますが、前方はチタン製のフェースカップで、そこから後ろはカーボンシャーシという、前方の硬さ・重さを重視したヘッド設計になっています。
パラダイムXドライバーの試打・評価
アマチュアが使いやすい！キャロウェイ「パラダイム X ドライバー」
パラダイムシリーズのドライバー4モデルを、ゴルフライターの鶴原氏が試打して解説。
パラダイム Xは,ドローのDでもない、ハイローンチのHLでもない。少しつかまえやすくて、少しあげやすい。
スタンダードモデルが、低スピンでフェードっぽいので、アマチュアゴルファーが一番使いやすいのがパラダイムX。
ローグSTで言うと、MAXに一番近い性能。MAX-Dほどはつかまらない。若干のつかまり感がある。
球は上がりやすいが、スピンはそれほど入らない。低スピン弾道。
パラダイム(PARADYM) X ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打【万振りマン】
ヘッド中間部分360度全てにカーボンシャーシを搭載したキャロウェイ「パラダイム」シリーズ。
飛距離と安定性の両立を図った同シリーズの中でも、よりボールのつかまりを高めた「パラダイム X ドライバー」は、やさしさを求めるアベレージゴルファーから高い関心を得ている。
そんな“つかまり担当”を、ハードヒッターが思い切り試打。
ヘッドが大きい。後方に伸びてる。
軽いドローがかかりながら、スピンが多め。
ノーマルタイプと比べると、重心距離が大きくなっていて、スピンが多くなる。
キャロウェイ『PARADYM（パラダイム）』のドライバー4モデルを徹底試打検証！マーク金井の試打職人【ゴルフパートナー】
キャロウェイの新モデル『PARADYM（パラダイム）』シリーズのドライバーは4モデル！
前作の『ROGUE ST』から、何がどう進化した？ 特徴は？どんなゴルファーに合う？マーク金井氏が試打して徹底解説。
キャロウェイのドライバー「パラダイム」と「パラダイムX」をアマとプロで打ち比べ！
「パラダイム ドライバー」と「パラダイムX ドライバー」を比較試打。
精密なスイングに定評のある伊丹大介プロが、ウェイトをニュートラル、ドロー、フェードにして打ち比べして、ウェイト移動の効果を検証。
