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MAXには重りが前後についていて、こちらはMAX　Dにはついていません。 スライド式のウェイトで弾道調整がしやすい仕様となっています。

今回気になったのがジェイルブレイクがありませんが、Aiでいい感じに補正してくれるようです。

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トリプルダイヤモンドSがno1となりました。 上級者モデルでプロ好みの打感や操作性が評価されたようです。

2023年モデルなのにもう値下げです。2月に買ったひとにはちょっと残念なお知らせですが。

ドライバーとくらべると比較的左を向いているようでつかまりやすくなっているようです。

さすがゼクシオ完成度が高いとの高評価。 打感についてはかなりいいみたいです。

3代目のゼクシオエックスドライバー。 スリクソンより打感がいいという第一印象。 打感も相変わらずこだわりがあり、やはりゼクシオの完成度という感じのようです。

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開発の手順からどのように作られているのかよくわかる動画です。

ミズノ直営店限定発売。 低スピンを強調してウェイト調整機能がかなりごつく目立っています。

ソールはＳＩＭっぽいですが、上から見た感じは全く違います。しかし、構造は結構似ているようです。

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とにかく優しいユーティリティを目指して作っているようです。 ゆっくりのヘッドスピードで弾き感があるようです。

上から見ると結構ヘッドが大きく感じます。 はじく感じでのアイアンで優しいです。。

アイアン型ユーティリティで、Xフォージドユーティリティの高級モデルです。 トップブレードが厚めです。 乾いた感じでびしっとした打感です。

３モデル一気に比較して辛口ではっきり評価しています。

まずは見た目が秀逸と高評価でかっこいいフェアウェイです。 シンプルでかっこいい、上級者でも好まれるフェアウェイです。

３機種の中で一番打感がやらかい印象です。 小ぶりなヘッドサイズです。 ウェイトで重心距離が変更できます。

Mモデルは、スライド式のウェイト調整があります。前作よりもテーラーメイドっぽさは抜けているようです。 トゥ側が膨らんで珍しい形のようです。

３シリーズの中でXは一番優しいタイプで、慣性モーメントが大きいモデルです。 構えてみて上からみると非常にいい顔ということで高評価です。

R,Vと全然違う、特徴なアイアンです。 大きく厚いでかいアイアンです。 ３機種のなかでも最も優しく飛び系アイアンです。

ソールも厚く、安心感があります。 形もオーソドックスで長年使えるアイアンになりそうです。 打感が明らかにRと違う、中空の飛び系のアイアンです。

シンプルな形のアイアンです。 ザオーソドックスアイアンで、見た目で素直なアイアンが欲しい方は安心できるのではないでしょうか。

ゲンゴロウ型のハイブリッドです。 前作が、エピックスーパーハイブリッドとなります。

前作まではＴ300までだったのですが、さらに優しいというイメージを持たせたのでしょうか。 上からみえるとトップブレードの厚さがめだち優しさを感じます。

前作と見た目はほとんど同じですが、若干弾き感が増したようです。